На рынке пассажирских перевозок Воронежа появился иногородний игрок. Компания из Рыбинска взялась за обслуживание нового, 44-го маршрута. Он связывает ВАСО на левом берегу и студгородок ВГТУ на правом и проходит через Ленинский проспект, Чернавский мост, Ботанический сад, Бульвар Победы, Антонова-Овсеенко и другие улицы. Первые рейсы автобусы из Ярославской области сделали уже сегодня. В один из них отправилась и корреспондент «TV Губернии».

Куда едем, в первый день работы маршрута №44 ответить чётко может разве что водитель. Пока, впрочем, терпеливо объясняет каждому входящему. Говорит, за один круг от ВАСО до студгородка Технического университета и обратно – порядка 70 пассажиров, улов для первого рейса неплохой. Кто-то уже о нововведениях знает и принципиально дожидается 44-й автобус.

Александр:

– Вчера читал. Ну мне в Северный район удобно. 75-й маршрут загруженный. Я думаю, полегче будет.

Полегче – в первую очередь значит без пересадок. Раньше, чтобы уехать из новых микрорайонов в Северном или со стороны ВОГРЭСа в центр, пассажирам приходилось платить минимум дважды.

Александр Лесковец, водитель

– Люди подходили сегодня, у меня отправление было в 7:20, и люди стояли ждали 20 минут, чтобы поехать без пересадки на этом автобусе. Не нужно им пересаживаться ни в 49-й, ни в 80-й, они сели и доехали, куда им надо, там на Бульвар Победы, отсюда же ничего больше не ходит. Подходят люди спрашивают, как часто будет ездить, время очень интересно. Уже есть свой круг пассажиров, организовывается, маршрут будет востребованный. Людям не нужно делать пересадки, он прямой: школа, доехать до больницы, улица Шишкова опять же. Проблемные районы перекрывает этот автобус.

Максим Захаров, заместитель руководителя управления транспорта г. Воронеж:

– У нас поступало довольно-таки много жалоб, были три болевые точки: это по Ленинскому проспекту – связь от ВАСО в сторону центра, потому что там работает только малый класс, 20-й и 37-й маршрут. Люди жаловались, что в час пик не могут уехать, просили увеличить вместимость. Мы по этому направлению поработали, плюс у нас Бульвар Победы был оголён, в основном тоже малый класс в сторону центра. Плюс у нас Антонова-Освеенко застройка по улице Шишкова, Миронова, только 75-я ГАЗелька ходила и с другой стороны, ЖК «Каштановый», ЖК «Шестое чувство», там, конечно, идти далековато, но тоже необходимость обслуживания, потому что внутри кварталов только малый класс.

Новый маршрут мэрия вместе с «РОСДОРНИИ» утвердили ещё в прошлом году. Но запустить сразу не смогли – не было перевозчика. Нашёлся он в лице Рыбинского «ПАТП-1» из Ярославской области. Так что начиная с 16 марта по дорогам областного центра ездят автобусы с номером №76 на борту.

Несмотря на то, что маршрут новый, все автобусы уже определяет система ГЛОНАСС, так что их передвижение можно отслеживать по Яндекс Картам. К слову, иногородний перевозчик зашёл в Воронеж впервые. В мэрии надеются, что появление на дорогах столицы Черноземья варягов может возбудить интерес и у местных подрядчиков, которые пока не спешат заходить на новые маршруты.

Насущная задача ярославского игрока на транспортном поле областного центра сейчас – укомплектовать штат водителей. Пока их пятеро. Самих 44-х маршрутов тоже немного: всего четыре. В ближайшие две недели их количество вырастет до 14. Контракт с Рыбинским «ПАТП-1» заключили до конца года в тестовом режиме, дальше маршрут выставят на торги для сотрудничества уже на долгосрочной основе.