Дорожная сеть Воронежской области насчитывает более 30,5 тыс. км, и в нынешнем году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать участки общей протяжённостью 231 километр. Об этом рассказали в региональном министерстве дорожной деятельности. Непосредственно к этому ремонту дорожники планируют приступить уже завтра, 1 апреля – разумеется, при благоприятных погодных условиях. Естественно, к этому дню подготовительный этап должен быть по максимуму завершен.

Один из участников этих работ – компания БДРСУ. Среди объектов, которыми дорожная организация займётся в 2026 году, автотрасса Поворино – Пески – Байчурово, 5-километровый участок в Поворинском районе. Здесь предстоит выполнить укладку двух слоев асфальтобетона. Этим маршрутом местные жители пользуются постоянно, поэтому качество подготовки к ремонтным работам – вопрос не только внутренней производственной дисциплины, но и прежде всего – безопасности участников движения.

Руководитель отдела содержания дорог компании БДРСУ Сергей Павличенко подчеркнул:

– К весенне-летнему сезону мы формируем необходимый запас инертных материалов и битума. Наши асфальтобетонные заводы к началу работы готовы; одно из предприятий мы запустили 20 марта, и это позволило заранее проверить весь производственный цикл в рабочем режиме. Асфальтоукладчики, катки и другая техника, необходимая для весенне-летнего ремонта, тоже подготовлена, да и с кадрами у нас проблем нет. Отмечу, что мы активно работаем с молодежью, берем студентов на производственную практику. В приоритете для нас – школьные и пассажирские маршруты, а также опорная сеть. Министерство дорожной деятельности Воронежской области справедливо требует высокого качества работ и ответственного подхода к каждому этапу ремонта.

Сразу несколько объектов в разных районах области готовит к сезону СМУ-90. В их числе – автодорога Борисоглебск – Панино – Эртиль (участок длиной 6 км) в Панинском районе и автодорога Щучье – Большой Самовец (протяжённость – 4 км) в Эртильском районе. На этих участках компании предстоят регенерация основания дороги и укладка двух слоев асфальтобетона. Еще один объект – дорога Пухово – Селявное – с. Дивногорье (6 км) в Лискинском районе; здесь СМУ-90 выполнит регенерацию основания. Для подрядчика такая работа означает, что к началу сезона должны совпасть сразу несколько условий: подготовленная дорожная техника, работающий асфальтобетонный завод, согласованные рецептуры на асфальтобетонные смеси и четкое понимание технологической последовательности.

Директор ООО «СМУ-90» Александр Сотников рассказал:

– Сейчас мы завершаем ремонт техники и доводим её до полной готовности перед выходом на объекты. Асфальтобетонный завод уже запущен, и это важный рабочий момент, потому что погода пока еще остается неустойчивой. Следующий этап – подготовка рецептур и их согласование с заказчиком – областным министерством дорожной деятельности, без этого нельзя начинать полноценную работу в сезон. Зима была тяжелой для дорожной сети: частые перемены температуры привели к серьезным разрушениям покрытия. Так что сейчас мы усиленно занимаемся ямочным ремонтом с применением горячего асфальтобетона.

Россошанское ДРСУ №1 входит в сезон с собственным перечнем задач. В числе участков, где компания будет работать, автомобильные дороги Кантемировка – Колещатовка (6 км) и Новомарковка – Попасное (5 км) в Кантемировском районе. Здесь компании предстоят укладка двух слоев асфальтобетона и укрепление обочин. Кроме того, на уже упомянутом лискинском участке Пухово – Селявное – с. Дивногорье именно Россошанское ДРСУ№1 является генеральным подрядчиком.

Вот какие ключевые рабочие моменты особо отметил руководитель производственно-технического отдела ООО «Россошанское ДРСУ №1» Николай Иванов:

– Основные инертные материалы к сезону мы заготовили заранее. Асфальтобетонный завод запустили в начале марта, его мощность составляет 270 тонн в час, но на данном этапе он нужен прежде всего для содержания дорог и ямочного ремонта. Техника к сезону подготовлена, новые закупки в этом году не проводили, поскольку обновлением производственной базы занимаемся постоянно. Кроме обычной сезонной подготовки, сейчас отдельно готовимся к паводковой ситуации. Очищаем кюветы, каналы, водотоки и зоны перед водопропускными трубами, чтобы пропуск воды не создавал дополнительных повреждений. С февраля ведем мониторинг уровня воды на низководных мостах, заранее подготовили схемы организации движения и объездные маршруты.

Системность работы в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» обеспечивается усилиями регионального Миндора. На стыке зимнего и весенне-летнего периода руководители и сотрудники ведомства оценивают не просто планы подрядчиков, а их фактическую готовность к сезону и способность работать в заданных сроках без потери качества.

Своим мнением поделился министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин:

– Подготовка к дорожно-строительному сезону в Воронежской области проводилась заранее и системно. Министерство в рабочем порядке контролировало готовность подрядных организаций: состояние техники, наличие инертных материалов, подготовку асфальтобетонных заводов, лабораторное сопровождение. Сложная зима сделала новый сезон особенно ответственным, поскольку дорожная сеть получила дополнительную нагрузку из-за морозов и многократных переходов температуры через ноль. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году в регионе планируется отремонтировать 231 километр региональных дорог общей стоимостью 4,3 млрд рублей, из которых 3,7 млрд составляют федеральные субсидии. Эти средства и возможности нацпроекта должны работать на понятный для жителей результат: приведение в нормативное состояние дорог опорной региональной сети, агломераций и опорных населенных пунктов, а также на повышение транспортной доступности к социальным и туристическим объектам. Подрядные организации ориентированы на качество, производственную дисциплину, ответственное отношение к срокам ремонта и строгое соблюдение проектных и технологических решений. Для нас важно, чтобы дорожно-строительный сезон 2026 года стал продолжением системной работы по улучшению качества жизни в Воронежской области.