Руководитель городского управления транспорта Максим Захаров рассказал, почему в Воронеже постоянные проблемы с автобусами. Он отметил, что на работе транспорта в Воронеже продолжает сказываться дефицит водителей. Об этом чиновник сообщил в своём телеграм-канале в среду, 10 января.

– Если раньше ежедневно на маршруты выезжали около 1100-1200 маршруток и автобусов, то сейчас до 950, – рассказал Максим Захаров.

По словам главы горуправления, значительный отток кадров пришёлся на пандемию. 

– Тогда отрасль столкнулась с серьёзным кризисом, из которого выходит и сейчас. В период пандемии доходы перевозчиков резко упали, также серьёзно сократилось число водителей. В результате – за невозможностью оплачивать лизинговые платежи за приобретенную ранее технику – перевозчики были вынуждены частично ее продать, поскольку она просто осуществляла отстой, – прокомментировал чиновник.

После пандемии транспортные предприятия продолжили обновлять автобусы и маршрутки. Речь идёт о точечных поставках для конкретных маршрутов — из-за осложнённой экономической ситуации. Сотрудники управления транспорта консультируют частных перевозчиков и ведут с ними системную работу по вопросу их участия в федеральных программах — для закупки автобусов и маршруток на льготных условиях. 

– Если заявку рассмотрят положительно, транспорт могут поставить уже к концу года, – подчеркнул Максим Захаров.

Некоторые автобусы в Воронеже снова не вышли на линию в среду, 10 января. Недовыпуск составил 2-3%. В первый рабочий день, 9 января, воронежцы столкнулись с заметными перебоями общественного транспорта. Как рассказали перевозчики, 10% автобусов не смогли выйти на линию по техническим причинам: например, из-за промерзания конденсата в пневматической системе и некачественного топлива.