Купальный сезон в самом разгаре. Спасатели напоминают: купающимся необходимо всегда соблюдать бдительность, чтобы избежать беды. Нельзя расслабляться и водителям маломерных судов, которые являются объектом повышенной опасности на воде. Так, в начале июля недалеко от Санатория им.Горького 45-летний водитель катера совершил наезд на 11-летнего мальчика, который скончался от полученных травм. Выяснилось, что подозреваемый находился в состоянии алкогольного опьянения. Мужчину задержали. Ему грозит до 12 лет лишения свободы. Какие правила необходимо соблюдать, чтобы избежать подобных трагедий, и на какие плавсредства нужны права и регистрация, «TV Губернии» рассказал начальник отдела безопасности людей на водных объектах ГУ МЧС РФ по Воронежской области Геннадий МОЗГАЛИН.

Права и обязанности

По данным Государственной инспекции по маломерным судам региона (ГИМС), в области зарегистрировано около 13 тыс. лодок и катеров, а также более 1,8 тыс. гидроциклов. В ведомстве напомнили, что обязательной регистрации подлежат все маломерные суда весом более 200 кг, а также с двигателем, мощность которого превышает 10 лошадиных сил. При этом, прежде чем зарегистрировать плавсредство, водителю необходимо отучиться на права и сдать экзамены в ГИМС.

— Вы ведь не сядете за руль автомобиля без прав? Здесь то же самое. Необходимо пройти обучение в одной из частных школ. Курс длится примерно два-три месяца. После чего кандидаты сдают экзамены (теоретическую и практическую части) в Центре ГИМС. После этого водитель может регистрировать плавательное средство. Ему выдадут права, а также присвоят государственный номер, который позволит совершать поездки по судоходным путям, — рассказал Геннадий Мозгалин.

На лёгкие резиновые и деревянные лодки со слабыми двигателями, которые наиболее популярны у рыбаков, права не нужны. Однако некоторые горожане часто идут на хитрость — ставят более мощные двигатели на свои плавсредства. Инспекторы предупреждают: делать это чревато.

— При проверке инспектор оценивает мощность двигателя, а также характеристики судна. Поэтому водителям нужно брать с собой в плавание документы и на лодку, и на двигатель. Рекомендую отнестись к этому серьёзно. Ведь водитель лодки отвечает не только за свою, но и за чужие жизни, — подчеркнул инспектор.

На берегу Воронежского водохранилища некоторые владельцы лёгких лодок, для управления которыми не нужны права и регистрация, предлагают в аренду свои судна всем желающим. Однако спасатель предупредил горожан о возможных последствиях такого отдыха.

— Если у вас нет опыта управления катером, лодкой или гидроциклом, садиться за руль без должной подготовки крайне опасно. Советую хорошо подумать о возможных последствиях. Да и неясно, на каких основаниях владельцы сдают в аренду свои лодки и катера. Имеется ли у них разрешение на ведение предпринимательской деятельности? Это уже вопрос к полиции. ГИМС же напоминает, что любое маломерное судно, даже с самым слабым двигателем на борту, является средством повышенной опасности. И чтобы управлять им, необходимы определённые навыки, — напомнил Геннадий Мозгалин.

Погоня за нарушителями

За езду без регистрации и прав водителям грозят штрафы: от 15 до 20 тыс. рублей и от 10 до 15 тыс. рублей соответственно. Кроме того, судно нарушителя отвезут на штрафстоянку. За езду в пьяном виде грозит штраф до 2,5 тыс. рублей. А по решению суда нарушителя могут лишить прав — до полугода. Если на пассажире на борту нет спасательного жилета, водителя также накажут. Штраф за это — от 500 до 1 тыс. рублей. Оштрафуют владельца моторной лодки, и если он даст покататься на своём судне гражданину без прав: от 10 до 15 тыс. рублей.

Патрулируют водную гладь инспекторы ГИМС ежедневно, выявляя и привлекая к ответственности недобросовестных водителей. Так, в прошлом году зафиксировано 231 нарушение. А за первое полугодие 2026-го инспекторы выявили уже более 130 случаев. У 78 водителей отсутствовало техническое освидетельствование, у 15 — не было прав, а у 11 — регистрации. А двоих граждан задержали в состоянии алкогольного опьянения.

При этом часто сотрудникам ГИМС приходится гнаться за нарушителями.

— Как правило, мы догоняем судоводителей гидроциклов, которые катаются по водохранилищу без прав. В таком случае включаем звуковой сигнал, просим по громкоговорителю нарушителя немедленно остановиться. Иногда недобросовестным водителям удаётся скрыться. Однако благодаря фото и видео, которые делает инспектор, нарушители не уходят от ответственности. В этом в ходе совместных рейдов нам помогают речная полиция и Росгвардия, — заверил Геннадий Мозгалин.

В ТЕМУ

Как управлять моторной лодкой или катером

Даже управляя маломерным судном, на которое не нужны права, важно соблюдать ряд правил.

1. Прежде чем начать движение, убедитесь, что в акватории никто не купается. Не газуйте сразу, набирайте скорость постепенно. Соблюдайте дистанцию по отношению к другим судам и рыбакам. Также постоянно следите за окружающей обстановкой.
2. Если вы обгоняете другое маломерное судно, делайте это по его левому борту. Обгон запрещён под мостами, в зонах работы земснарядов или аварийно-ремонтных заграждений.
3. Если вы поехали на ночную рыбалку, проверьте, чтобы на вашей лодке были установлены лампы и фонари. Без них ночные рейды на моторной лодке — опасное занятие, в вас может врезаться проплывающее мимо судно.
4. В любой непонятной ситуации сбавляйте ход и останавливайте мотор. Также возьмите на борт набор инструментов, которые пригодятся вам в случае поломки двигателя.
5. Помните, что сильная волна может перевернуть даже крупную лодку. Поэтому обязательно надевайте спасательные жилеты и на себя, и на пассажиров.