Выделенные линии для метробуса собираются организовать на центральных полосах улицы Плехановской и Московского проспекта. Рассматривался вариант использования и крайних правых полос. Это следует из поста губернатора Александра Гусева, опубликованного в среду, 13 августа.

Решение приняли в ходе рабочей встречи, посвященной созданию инфраструктуры для метробуса. Глава региона отметил, что были заслушаны мнения специалистов и рассмотрен опыт других городов, включая Белгород и Москву.

Мэр Сергей Петрин отметил, что члены рабочей группы совместно с экспертами вузов и проектных организаций провели детальный обход потенциально сложных участков трассы – от ВГУ до памятника Славы. Особое внимание уделялось анализу организации движения на перекрестках и выездах с прилегающих улиц по обоим вариантам.

Губернатор подчеркнул, что выбор в пользу центральных полос потребует определенной корректировки поведения автолюбителей.

– Вариант размещения метробуса на центральных полосах потребует некоторой сдержанности со стороны автолюбителей. На первом месте – безопасность пешеходов и водителей, и приоритет при организации движения в центральной части Воронежа нужно отдавать удобству и скорости движения общественного транспорта, а не личного, – заявил Александр Гусев.

По итогам обсуждения глава региона поручил взять за основу вариант с размещением инфраструктуры метробуса в центральной части дорожного полотна и доработать техническое задание. Разработку проектно-сметной документации собираются завершить в ближайшее время, затем власти приступят к реализации проекта.

На разработку проектно-сметной документации для проекта метробуса в Воронеже заложили до 163 млн рублей, сообщалось в мае этого года. для метробуса закупят электрические автобусы — «гармошки». Один такой автобус способен провозить до 150 пассажиров. Вместо остановочных павильонов будут специальные платформы, на которые можно будет попасть по пешеходному переходу.