В Острогожске продолжается конкурс мастеров автобронетанковой техники. Победителей определят в субботу, а пока более сотни участников на скорости преодолевают косогоры, рвы, импровизированные и вполне реальные – грязевые и водные препятствия. Военные автомобилисты из шести стран соревнуются командами и по одиночке.

Так называемые «ограниченные проезды» мастодонтам отечественного автопрома с виду даются легко и непринуждённо. В этом конкурсе грязи нет, участники проходят заданную дистанцию по извилистому, но обустроенному дорожному полотну. Судьи оценивают скорость и филигранность манёвров.

Сергей Рудько, водитель-электрик (Республика Беларусь):

– Где-то надо работать рулём, где-то надо работать газом, где-то надо попасть в определённую точку, чтобы машина хорошо прошла. Где-то у нас идут боковые заносы на серпантинах. Там тоже очень сложно, надо ловить машину и работать очень быстро ногами и руками, чтобы мозг успевал за машиной. Если не будет успевать, то можно и улететь куда-нибудь.

Дмитрий Булгаков, заместитель Министра Обороны РФ, генерал армии:

– Упражнения с каждым годом совершенно другие. В этом году добавлены новые 3 элемента, которых не было в предыдущие годы, в том числе и совершение марша целыми колоннами каждых команд, поэтому оно набирает обороты и, как говорится, очень большую пользу приносит для подготовки наших водителей, специалистов по ремонту во всех вооружённых силах, участвующих в этом конкурсе.

То, что соревнования международные, подогревает интерес зрителей к конкурсу. Мастера автобронетанковой техники из КНР, Беларуси и Узбекистана – ветераны армейских игр. После семилетнего перерыва вновь пополнили ряды участников венесуэльцы, в команде в основном молодые солдаты. А вот шесть офицеров из Армении в Острогожске состязаются вообще впервые.

Айк Акопян, майор, начальник цеха по ремонту бронетанковой техники (Республика Армения):

– Это наше первое выступление, участие в соревновании, но я надеюсь на следующий год уже полная команда приедет. Всё на высшем уровне. Спасибо командованию за тёплый приём, встретили на высшем уровне с хлебом, с солью. Это, в первую очередь, опыт – набираешься, смотришь, кто и как делает. Уазики, «Патриоты», КамАЗы – всё, что здесь есть. Так что эти машины для нас знакомы. Мы тоже ездим на таких машинах.

Выполнение упражнений на тренировочной площадке с импровизированными препятствиями на внедорожниках тоже совершенствует водительские навыки — заезд в гараж, повороты, змейка задним ходом. Цель — сбить как можно меньше сигнальных столбиков.

Все соревнующиеся готовились к эстафетам на военных автодромах заранее у себя дома, однако здесь, перед испытанием, волнение всё равно не утаить, даже десантникам.
Максим Евдокимов, прапорщик (Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии Маргелова):

– Интервью не даём перед заездом. Особо ни с кем не разговариваем, если только с автомобилем со своим, чтобы не подвёл, у него же тоже душа есть. Просто «Родной» его называешь: «Не подведи «Родной» и всё». Лично мне это интересно: это скорость, волнение, сам процесс соревновательный.

Крупнотоннажному КамАЗу не то что бездорожье, но и водные преграды нипочём: это военные водители демонстрируют в так называемом «бассейне», куда нужно попасть из затопленного «рва» и узкого «коридора». Это один из самых ответственных, сложных и в то же время зрелищных тренировочных аттракционов. В прошлом году на международных армейских играх именно в такой эстафете российская сборная установила новый мировой рекорд. В 2022 году лучших мастеров автобронетанковой техники определят 20 августа.