С начала ноября в воронежских шиномонтажках наблюдается ажиотаж. Водители меняют летнюю резину на зимнюю, не дожидаясь первого снега и заморозков. Но многие автомобилисты сталкиваются с дилеммой – какие колёса лучше: шипованные, на липучках или всесезонные?

Алексей Филимонов, автоэксперт, президент Федерации автомобильного спорта Воронежской области:

– Выбор зимний резины зависит от того, где и сколько водитель собирается ездить. Если человек живёт за городом, и ему часто приходится кататься по бездорожью и ледяным кочкам, то я рекомендовал бы приобрести шипованные колёса. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой – автомобиль быстрее разгоняется и лучше тормозит. Но есть и недостатки: высокий уровень шума при движении машины по асфальту, а также увеличенный расход топлива. Поэтому, если вы живёте в городе, где дороги регулярно чистят, выбирайте фрикционные шины, больше известные как липучки. Резина в этом случае мягче, контакт с асфальтом хороший. Правда, по обледеневшей дороге ехать будет опасно. Также в некоторых автосервисах водителям предлагают всесезонные шины. Но я бы их никому не посоветовал. Такие колёса, на мой взгляд, больше подходят для европейских стран, где зимы намного мягче, чем наши.

Знаю, что многие водители тянут до последнего с переобуванием, ждут начала декабря. Это неправильно – когда столбик термометра опускается ниже +7 градусов, летняя резина становится очень ненадёжной. Она деформируется, теряет свою эластичность и больше напоминает кусок пластмассы. При поворотах или резком торможении машину может занести.

А ещё важно знать, что хранят зимнюю резину при комнатной температуре в отапливаемом помещении. Не держите шины на улице или в гаражах. Тогда комплект колёс прослужит вам не один год.