В Воронеже начинается новый сезон электросамокатов. Как обычно, их уже можно встретить не только на дорогах города, но и на тротуарах. Однако теперь для водителей ввели ограничения. А за их исполнением будут следить правоохранители и, в случае чего, выписывать штрафы. Подробнее об этом и других нововведениях расскажет Анастасия Алексеева.

Электросамокатов больше — аварий меньше — это статистика одной из кикшеринговых компаний. Количество подобных инцидентов снизилось на 50%. Все из-за того, что у воронежцев появилась, так называемая, культура вождения, уверяют в компании. С этим согласны и некоторые водители.

— Если кататься на электросамокате, лучше не превышать скорость, потому что от любого бордюра можно попасть в больницу — он не устойчивый, я бы тогда предпочел лучше велосипед, — говорит самокатчик Матвей Громов. — Правила знаю: нельзя по паркам ездить, например, в Орленке. Ну и основные ПДД, то есть на красный нельзя, по пешеходному переходу — нужно слазить с самоката, и не шугать людей, конечно.

Однако, не все пользователи такие сознательные. Поэтому по Воронежу установили больше 30 запрещающих знаков для электросамокатов. Теперь запрещено ездить не только в «Орлёнке», но и в парке «Алые паруса», в Кольцовском и Комсомольском скверах, на площади Победы и Советской площади.

Уже в апреле начнутся рейды: представители городской администрации вместе с полицейскими будут ловить и штрафовать тех, кто нарушает правила. Например, ездит на самокатах в неположенных местах или бросает их там, где запрещено.

— В отношении перевозчика — жесткий контроль, рейдовые мероприятия с нашей стороны позволят упорядочить взаимоотношения, и плюс у меня было предложение к коллегам — уменьшить количество, потому что в прошлом году какое-то запредельное было количество, — говорит мэр Воронежа Сергей Петрин. — Надеюсь, что слово сдержат и 2500 — это будет максимальная планка для количества самокатов, которые будут размещены на территории города.

Электросамокаты появились в Воронеже в 2020 году, тогда новым видом транспорта воспользовались лишь 10 тысяч раз. Сейчас эта цифра возросла до полумиллиона. Поэтому и появились так называемые, школы вождения на СИМах — к которым относят электросамокаты, моноколёса и другую подобную технику. Теперь такие ликбезы планируют проводить с большим масштабом.

— Наше взаимодействие с Госавтоинспекцией, с администрацией продолжается, здесь еще раз я хотел бы выделить Воронеж среди других городов. Действительно мы видим, что город понимает пользу электросамокатов и понимает необходимость работы над тем, чтобы самокаты ещё и удачно и более удобно для всех интегрировались в жизнь города, — считает пресс-секретарь компании Whoosh Денис Балакирев. — Будем проводить различные форматы мероприятий. Помимо школы вождения, которая была в прошлых сезонах, это и посещение ВУЗов, посещение школ.

Теперь самокаты могут работать и без интернета — запустить его можно по СМС, рассказали в компании. И это не все нововведения — во время непогоды, например, гололедицы утром, он просто не поедет. Это новшество, как и остальные, созданы для всеобщей безопасности.