Продажи электровелосипедов в Воронеже выросли в пять раз на фоне дефицита бензина

На фоне дефицита бензина в России существенно увеличились продажи велосипедов. По данным одной из российских платформ онлайн-продаж, в июне спрос на двухколёсный транспорт вырос более чем на 130% по сравнению с маем, а выручка в этом сегменте подскочила на 263%. Эксперты считают, что спрос связан не только с проблемами на топливном рынке, но и с тем, что всё больше покупателей рассматривают велосипед как альтернативу автотранспорту.

Экономия сил и времени

Как заверил старший механик и продавец веломагазина Джавидан Фархади, продажи действительно резко возросли. При этом заметно чаще стали покупать не обычные велосипеды, а электрические, оборудованные аккумулятором. Если раньше в день продавали до 10 таких моделей, то теперь – около 50.

– Порядка 90% наших новых покупателей – автомобилисты, которые на фоне топливного дефицита ищут альтернативу. Электровелосипед идеально для этого подходит. На обычных двухколёсниках приходится всё время крутить педали. Пока доедешь, к примеру, до работы, семь потов сойдёт, – говорит продавец.

У электровелосипеда три режима работы. При электротяге педали вам крутить не придётся. В среднем на одном заряде велосипедист сможет проехать до 30 км. Вполне хватит, чтобы добраться до работы и вернуться домой. А в случае необходимости вы сможете снять аккумулятор и зарядить его в своём офисе. Также можно выбрать режим, при котором вы крутите педали, но делать это будет легко, так как часть работы двигатель возьмёт на себя. В таком режиме на двухколёснике можно проехать до 100 км.

– А если умудритесь израсходовать весь заряд, вы можете использовать транспортное средство как обычный велосипед. А в процессе езды аккумулятор будет потихоньку заряжаться. Но не ждите чудес: чтобы запитать «батарейку» хотя бы на 1%, надо проехать 50 км, – пояснил механик.

При покупке электровелосипеда прежде всего стоит обратить внимание на мощность мотора и ёмкость аккумулятора. Для передвижения по городу вполне хватит батареи в 11 ампер и движка в 250 ватт. Кроме того, убедитесь в исправной работе бортового компьютера, а также задних и передних фонарей.

Электровелосипед – удовольствие не из дешёвых. Цена варьируется от 40 до 60 тыс. рублей. Срок службы одного аккумулятора – пять лет. Затем придётся покупать новый, который стоит около 20 тыс. рублей.

Цена и качество

Обычные велосипеды куда доступней по цене. Бюджетные, но при этом качественные модели можно приобрести за 17–25 тыс. рублей. По словам эксперта, прежде чем покупать велосипед, нужно понять, для чего он вам нужен. От этого будет зависеть, какой вид вам подойдёт больше всего. Шоссейные велики предназначены для скоростной езды по ровным асфальтированным трассам. Горные рассчитаны на езду по пересечённой местности, грунтовым дорогам и тропам. Универсальные модели сочетают элементы горного и шоссейного велосипедов. На них можно ездить как по идеально ровной дороге, так и по выбоинам. Именно они больше всего подходят новичкам, так как управлять такими гибридами легче всего.

При покупке велосипеда важно выбрать правильный размер рамы. Для людей среднего роста подойдёт размер М, а более высоким рекомендуется L и XL. Нужно отрегулировать и сиденье.

– Часто вижу велосипедистов, которые гоняют по городу с согнутыми коленями. Так вы рискуете травмировать суставы. В идеале нога на нижней педали должна быть чуть согнутой. А при вытянутой ноге носками вы должны касаться земли, – рекомендует продавец.

А ещё узнайте, из чего изготовлена рама велосипеда. Новичкам специалисты рекомендуют алюминиевый корпус, он гораздо легче стального и при этом достаточно прочен. Однако такие модели стоят на несколько тысяч дороже стальных. Один из самых важных элементов – передняя вилка. Убедитесь, что она надёжно закреплена и на ней нет сварных швов.

Правила эксплуатации

Чтобы велосипед прослужил вам долго, соблюдайте ряд простых правил.

– Надо уметь правильно переключать скорости на велосипеде. Нередко у нас приобретают новую модель, а через пять минут привозят аппарат со сломанными переключателями. Менять скорости нужно только при вращении педалей. Иначе рамка переключателя сдвинется, а цепь останется на прежней звезде. А ещё цепь может соскользнуть. При переключении не давите резко на педаль и не пытайтесь перескочить сразу на несколько скоростей вперёд или назад. Это грозит серьёзной поломкой, – предупредил специалист.

Чтобы велосипед прослужил долго, необходимо правильно ухаживать за ним. Регулярно прочищайте цепь от грязи и пыли, периодически смазывайте её специальным велосипедным маслом. Раз в год желательно отвозить велосипед в мастерскую для осмотра.

Продавец порекомендовал начинающим велосипедистам не тратиться на лишние аксессуары.

– Часто вижу велосипедистов, на руле у которых висят бутылки, сумки, велокомпьютеры. А самого главного нет. Прежде всего, это велосипедный шлем, задние и передние фонари. Это ваша безопасность, не стоит на ней экономить, – считает Джавидан.

P.S. Благодарим магазин «ВелоБазар» за помощь в подготовке материала.