В Минпромторге РФ предложили увеличить размер утилизационного сбора – его обязан заплатить производитель, а также импортёр за каждое авто, произведённое на территории нашей страны или же ввезённое к нам через госграницу. Проект индексации утильсбора опубликован в июле. Если его одобрят, то с 1 октября ставки могут сразу вырасти на 85% и продолжат увеличиваться до 2030 года примерно на 10-20% в год. Воронежский автоэксперт Алексей Шамарин рассказал, какими последствиями это может обернуться. 

– По замыслу инициаторов проекта, повышение утильсбора на ввозимые в РФ импортные авто должно способствовать увеличению потребительского спроса на отечественные машины. Однако я скептически отношусь к данной мере. Так, предполагается, что средний размер данной выплаты будет год от года расти и к 2030 году составит около 1,5 млн рублей за один автомобиль. Прибавляем к этой сумме плату за растаможку, которая также существенно выросла. В итоге получаем колоссальные затраты. Не стоит забывать, что рынок, особенно автомобильный, – это живой организм, который очень чутко реагирует на все перемены. В результате повышение утильсбора поспособствует росту цен на новые авто минимум на 30%. Причём, подорожают как импортные, так и отечественные машины. И не только новые, но и б/у. Также хочу напомнить, что за последние несколько лет после введения западных санкций существенно подорожали автозапчасти.

По этим причинам в ближайшие 5-10 лет автомобиль в России станет предметом роскоши, как когда-то в СССР. Поэтому если вы задумывались о покупке авто, настоятельно рекомендую вам приобретать машину прямо сейчас. Самый оптимальный вариант – новый «китаец», который обойдётся в 2,5-3 млн рублей. При этом выбирайте такого дилера, который сможет предоставить наиболее выгодные гарантийные условия. И готовьтесь к оформлению кредита – без него сейчас купить новую машину и при этом существенно не переплатить практически нереально.