Вот-вот в Воронеже начнутся первые практические шаги по запуску линии метробуса — от ВГУ до памятника Славы. Это и серьёзные изменения схемы движения, демонтаж «умных остановок», установка новых платформ и многое другое. Кому можно будет курсировать по обособленным линиям, как избавятся от «очередей» из автобусов на остановках и есть ли конкретные сроки запуска метробуса, рассказали на планёрке в мэрии в понедельник, 1 июня.

Прежде всего стоит лишний раз напомнить, что метробус — это не вид транспорта, а способ организации движения, когда выделенная для общественного транспорта полоса физически огорожена от остальной проезжей части. В нашем случае роль физического ограждения возьмут на себя резиновые трапецевидные делиниаторы высотой 10 см со светоотражателями. Выделенную полосу организуют по крайней правой полосе.

Делиниаторы не дадут автомобилям заезжать на линию метробуса – и одновременно не позволят автобусам выезжать с неё для обгона друг друга. Нарушения с обеих сторон будут фиксировать камеры. При этом высота делиниатора позволит, например, в случае ДТП на выделенке, выехать автобусу за её пределы. Конкурс на установку таких ограждений уже объявлен, готовятся и торги на обустройство остановок. Кстати зимой разделители будут убирать, чтобы можно было чистить трассу от снега.

Что будет с остановками?

На участке от ВГУ до памятника Славы 12 остановок. Недавно установленные павильоны «умных остановок» демонтируют. На их месте обустроят специальные посадочные платформы длиной 40 метров каждая. Размер остановки  позволит одновременно принимать пассажиров двум автобусам-гармошкам. Четырёхсекционные навесы длиной 17 метров установят на большинстве остановок. Четыре остановки с самым высоким пассажиропотоком будут обогреваемыми. Все платформы оборудуют пандусами для маломобильных граждан.

Кстати демонтированные «умные остановки», вероятно, не останутся без дела. Они принадлежат предпринимателям, и в мэрии надеются, что владельцы смогут разместить их в других точках города.

Как изменится схема движения?

На Плехановской от ВГУ до площади Ленина ликвидируют левый поворот на Орджоникидзе и уберут пару десятков парковочных мест. Нерегулируемый пешеходный переход перенесут от пересечения с улицей Дзержинского к перекрёстку с Орджоникидзе. Посадочную площадку у ВГУ сдвинут на 20 метров – за пешеходный переход, чтобы водителям не приходилось тормозить сразу после старта.

Остановка «Площадь Заставы» переедет к третьей городской больнице. Это решение, с точки зрения организации движения, считают правильным (остановка окажется за перекрёстком), однако пешеходам придётся проходить дальше. На Московском проспекте остановку «Политехнический институт» вернут на историческое место – после поворота на улицу Электросигнальную. Сама Электросигнальная станет односторонней – для приёма потока с проспекта. На противоположной стороне платформу перенесут от ВГТУ к школе №8.

На всём протяжении линии метробуса закроют выезды со дворов на Плехановскую и Московский проспект. Речь идёт о дворах, где у жителей есть альтернативные пути заезда. Подробно о корректировках схемы движения редакция писала в материале по ссылке.

Когда запустят линию метробуса?

Пока готовят участок до памятника Славы, параллельно рассчитывают продление линии метробуса до аэропорта. Конкретного срока запуска нет, но изменения будут появляться постепенно: летом 2026-го – делиниаторы, в течение года – новые остановки.