Расширенный урок безопасности для девятиклассников прошел в Лисках на базе детской железной дороги. В рамках программы по предотвращению несчастных случаев на объектах стальной магистрали Управление ЮВЖД и районный отдел образования рассказывают школьникам о правилах поведения на путях. На этот раз еженедельное занятие в учебном центре дороги посетили учащиеся 12-й и 17-й школ: они встретились с транспортным прокурором, и сами почувствовали, как движется поезд в макете кабины машиниста.

Преподаватель Юго-Восточной детской железной дороги Игорь Востриков прямо из макета кабины электровоза показывает школьникам, как происходит экстренная остановка пассажирского поезда из полутора десятков вагонов. В новом тренажёрном комплексе для машинистов всё почти по-настоящему: регуляторы давления, приводы, контроллеры, краны для управления тормозами, вид из окна, и даже тяга ощущается. Девятиклассники слушают внимательно и смотрят на тормозной путь.

Машинист сделал всё, чтобы быстро остановить поезд, но здесь, как и в реальности, это происходит не мгновенно. Поэтому людям лучше просто пропустить движущийся состав, снять наушники, капюшон и переходить стальную магистраль только в специально отведённых местах. О таких элементарных, но важных правилах поведения лискинским школьникам местные преподаватели рассказывают на расширенных уроках безопасности. Говорят и о последствиях для тех, кто ими всё же пренебрегает. 27 тысяч вольт — именно такое напряжение имеет контактная сеть РЖД. Поэтому не лезть под вагон и уж тем более не подниматься на его крышу — требования, написанные кровью и горьким опытом. Однако бывает, что они тоже нарушаются, становясь причиной травматизма и смерти.

Минимум раз в неделю для беседы с ребятами с глазу на глаз ЮВЖД и районный отдел образования приглашают сюда профильных специалистов, которые могут поведать реальные истории из жизни и печальную статистику.

Сергей Федин, Лискинский транспортный прокурор Московской межрегиональной транспортной прокуратуры:

— На 9 месяцев текущего года по Лискинскому транспортному региону травмировано 11 человек, из них 8 — со смертельным исходом. Из них двое несовершеннолетних, один — со смертельным исходом. То есть либо легковесно относились, либо безразлично, либо на авось. Мы можем называть любые личностные причины: от невнимательности до грубого пренебрежения правилами поведения.

Специалисты говорят: в непроизводственном травматизме и несчастных случаях на железной дороге зачастую виновны сами потерпевшие. Среди них много пожилых и подростков. Урок безопасности дети продолжают с преподавателем на переезде.

Юрий Зотов, начальник Юго-Восточной детской железной дороги:

— Детская железная дорога — это уникальный объект, который имеет очень уникальную инфраструктуру. То есть мы имеем здесь свой полигон обучающий. Он подразумевает в миниатюре большую железную дорогу. Мы можем даже не в классе, мы можем нашим детям, учащимся рассказывать непосредственно на полигоне все правила нахождения на железнодорожных объектах.

Почти для тысячи школьников, посещающих курсы обучающего центра детской железной дороги, уроки безопасности — неотъемлемая часть образовательного процесса. А вообще, внимательность на объектах стальной магистрали маленьким лискинцам ЮВЖД прививает ещё с дошкольного возраста, устраивая детсадовским группам познавательные экскурсии.