Как работают автоинспекторы, в чем нюансы несения службы, и почему сотрудников ДПС называют психологами на дороге — рассказали студентам опорного ВУЗа. Акция «Студенческий десант» стала ежегодной — и в ее рамках молодежь знакомят с работой правоохранительных органов. Такой десант принимают полк ППС, конная полиция, ОМОН, и конечно, ГИБДД. Рассказ о тонкостях работы сотрудников ДПС для студентов строительного университета начали с инструктажа о мерах безопасности на дороге — все-таки М4 — одна из самых оживленных трасс России. Минуты спустя ребята уже внимательно наблюдают за тем как строится общение инспектора с водителем фургона. Студентам рассказывают — документы на перевозку груза, соответствие водительской категории транспортному средству, подлинность свидетельства о регистрации — все это инспектору нужно проверить, причем быстро, а при этом еще и оценить поведение водителя. Это не прихоть сотрудника ГИБДД или, как думают многие, поиск наживы, а обычный контроль, помогающий выявить контрабандистов, преступников или пьяных за рулём. «Психологи на дороге» — так сами себя называют опытные сотрудники госавтоинспекции, отдавшие службе не один год.

Юрий Юрьев — командир взвода ДПС — говорит: «По транспортному средству определить, конечно, очень сложно, всё происходит после того, когда уже автомобиль остановлен, когда уже пообщался с водителем, посмотрел что находится в салоне, посмотрел что находится в багажнике, посмотрел на самого водителя и тогда уже мы понимаем, что за гражданин перед нами находится».

Андрей Анисимов, студент ВГТУ: «Они стоят 12 часов, фактически на холоде. Вот зимой. С перерывом на обед — это довольно сложно. Плюс — очень ответственная работа, приходится проверять большое количество машин и людей».

Проверить документы и пообщаться с проезжающими по трассе автовладельцами за день инспектор может больше полусотни раз. Причем речь не только о нарушениях правил дорожного движения — на магистралях всякое бывает — у кого-то машина сломается, у кого-то другие проблемы в пути возникают.

Александр Бредихин, командир взвода ДПС: «Самое неожиданное, вы знаете, это когда у водителей интересуешься — нужна ли ему какая-то помощь не устал ли он, не утомился? Самое неожиданное, что он очень удивляется этим фразам и говорит — вы действительно заботитесь о моём здоровье. Я говорю — ну вообще-то мы первая задача для чего мы тут стоим и для чего мы тут находимся, чтобы у вас со здоровьем всё было нормально, чтобы вы добрались из пункта А в пункт Б. Представление со стороны о том, как это происходит ну оно обманчиво — это на сто процентов. Действительно, на самом деле, когда ты попадаешь, сам становишься сотрудником, начинаешь всё это изнутри познавать, картина меняется с точностью до наоборот».

Оксана Медведева, студентка ВГТУ: «Нужно быть очень внимательным человеком, чтобы наблюдать за всем этим и увидеть какие-то нарушения, что-то заметить. Я больше стала знать об этой структуре, как это всё работает, и тем более являюсь студенткой дорожно-транспортного факультета, мне это интересно с точки зрения профессии, потому что это тоже работа на дороге».

Круглосуточный мониторинг за ситуацией на дороге ведут и работники пункта взимания платы — здесь собирают данные о погоде, обеспечивают своевременный выезд дорожных служб и аварийных комиссаров. Содействуют и госавтоинспекции — при необходимости, могут помочь вычислить нарушителей, а то и машины из полицейских ориентировок.