Как воронежские железнодорожники осваивают новую технику в приграничных районах

В Лисках с рабочим визитом побывали депутат Госдумы, руководитель ЦИК «Единой России» Александр Сидякин и вице-губернатор Воронежской области Дмитрий Маслов. В преддверии Дня железнодорожника они посетили сервисное локомотивное депо – одно из старейших предприятий не только региона, но и всей Юго-Восточной железной дороги. Вот подробности.

История Лискинского локомотивного депо началась в 1871 году – с паровозных сараев на 8 стойл и 200 рабочих. Сегодня это современное предприятие, где трудятся почти 700 человек. Депо стало базовым по ремонту грузовых электровозов ВЛ-80, а в нынешнем году здесь начали обслуживать и мощные «Ермаки». Гости осмотрели производственные цеха, пообщались с трудовым коллективом и вручили награды лучшим работникам. Дмитрий Маслов еще и поблагодарил железнодорожников от лица главы региона Александра Гусева.

Дмитрий Маслов, заместитель губернатора Воронежской области:

– Я передаю вам его слова благодарности, огромный поклон вам! Вы большие молодцы, я вижу, какой коллектив у вас: есть и опытные работники, и молодые совсем люди, девушки прекрасные. Все такие разные, но в то же время все – как единый кулак, как единое боевое подразделение, которое сегодня служит нашей Отчизне.

Вице-губернатор отметил сплоченность коллектива, в котором рядом работают и ветераны, и молодежь. Такое единство, по его словам, сегодня особенно важно для стабильной работы предприятия. В депо приходят молодые кадры. То, что удерживает их в профессии – это работа с новыми локомотивами, современное оборудование, преемственность профессии. Один из таких сотрудников – Семён Жихарев, представитель трудовой династии этого локомотивного депо.

Семён Жихарев, сотрудник Лискинского локомотивного депо:

– Я рад, что новые локомотивы стали в депо поступать, что идет смена поколений. И я рад, что здесь работаю. Да, поначалу было трудно – первые полгода. Все же труд здесь очень сложный, зачастую – очень даже нечистый, приходится и запачкаться. Но человек ко всему привыкает. И сейчас я хочу сказать, что отсюда никуда не собираюсь уходить.

Лискинские железнодорожники славятся не только трудовой доблестью. В свободное время они активно занимаются волонтерством – помогают бойцам в зоне СВО и жителям приграничья. И даже создали собственные санитарные дружины.

Аркадий Бабешко, сотрудник Лискинского локомотивного депо:

– Сейчас у нас возникла проблема. Ситуация усугубляется с беспилотниками, с ударами по Воронежу, с жертвами среди населения местного. Медпункта у нас, к сожалению, нет. И решили мы по собственной инициативе (и руководство нас поддержало) создавать санитарные дружины.

Инициатива снизу, поддержанная руководством, уже принесла результаты: деповские санитарные дружины стали внештатным подразделением МЧС. Депутат Александр Сидякин отметил: Юго-Восточная магистраль сегодня работает в сложных условиях, а озвученные в ходе встречи предложения войдут в «Народную программу» партии, которую утвердят на съезде 22 августа.

Александр Сидякин депутат Государственной Думы ФС РФ, руководитель Центрального исполкома «Единой России»:

– Сегодня повстречался здесь с людьми и такие позитивные эмоции от этого получил! Очень много было обращений личных. У каждого они свои, но каждый – патриот своей страны. Юго-Восточная железная дорога обслуживает самые сложные участки, включая приграничные регионы: тут и обстрелы, и диверсионные акты. Но люди мужественно работают. Никто даже не думает о том, чтобы спустя рукава трудится, бросать работу. Потому что все понимают: это то, без чего страна совершенно точно не может существовать.

Лискинское депо – это не просто ремонтные цеха. Это люди, которые держат логистику страны, помогают фронту и, несмотря на все вызовы, остаются верны своему делу. И эта встреча – еще одно подтверждение того, что труд железнодорожников – в зоне особого внимания государства.