Олег Шабуня – майор внутренней службы в отставке. Больше четверти века он проработал оператором в пресс-службе ГУ МВД России по Воронежской области, снимал сюжеты о криминальной жизни региона. А в свободное время занимался дайвингом с ребятами из Школы подводного плавания. Более 20 лет Олег ныряет с аквалангом, получил международный сертификат дайв-мастера. Объездил полмира, за плечами–десятки экспедиций, 305 погружений в подводный мир и всегда – с подводной камерой. По результатам погружений Олег Шабуня создавал фильмы, которые периодически становились победителями фестивалей. Так, в 2010 году его работу о Байкале отметили дипломом IХ Международного кинофестиваля «Золотой дельфин». Археологические поиски в акватории Ладожского озера легли в основу следующего фильма – «Озеро. Бухта. Пароход», который в конце 2019 года стал призёром X Всероссийского национального фестиваля морского документального кино «Виват, Россия!».

Недавно Олег Шабуня вернулся из поисковой экспедиции, которая проходила в рамках научно-исследовательского проекта 1XPEDITION у берегов Камчатки. Воронежские и орловские дайверы совместно с камчатскими коллегами в течение нескольких дней занимались поиском места гибели бригантины «Юнона», принадлежавшей Российскамериканской компании. Участникам проекта сопутствовала большая удача: между мысом Саранный и устьем реки Вилюя они локализовали предполагаемый район кораблекрушения.

По следу «Юноны»

– «Юнона» – это и есть тот бриг, который известен по рок-опере «Юнона» и «Авось»?

– В общем-то, да. Хотя не всё в либретто соответствует исторической действительности. Так, трёхмачтовая бригантина «Юнона» приобретена в Америке, а тендер «Авось» был построен на Аляске. Судьба этих кораблей также трагична, как и самого графа Николая Резанова. Тендер «Авось» разбился о камни одного из аляскинских островов ещё в 1808 году. А «Юнона» во время рейса на Камчатку потерпела крушение 3 ноября 1811 года.

– Как вам удалось определить квадрат поиска?

– Сведения о крушении парусника орловские дайверы получили из писем-воспоминаний, написанных управляющим делами Российско-американской компании Кириллом Хлебниковым. Судя по его записям, незадолго до трагедии трёхмачтовое судно находилось у острова Старичков. Погода изменилась, и экипаж принял решение двигаться к мысу Саранный, где и произошло столкновение с рифом. Из 24 человек в живых остались лишь четверо. Участниками проекта был обследован значительный участок океанского дна на месте крушения, прежде чем нам удалось на глубине 10 метров обнаружить деревянный предмет, который, вероятнее всего, и является элементом затонувшего судна. Находку передали для изучения специалистам. Перед отъездом с благословения архиепископа Петропавловского и Камчатского Феодора в память о погибшем экипаже «Юноны» на мысе Саранный мы установили крест и мемориальную табличку.

Валаам–сакральное место

– Чем вас привлекает Ладожское озеро?

– Ладога–идеальный водоём для обучения погружений в так называемом сухом костюме, который не пропускает воду. С одной стороны, можно подобрать безопасное место для погружения, с другой–холодно, темно и страшно. Кто прошёл обучение на Ладоге, тот не растеряется и на Баренцевом море. И в этом мы утвердились, побывав в июне этого года в Мурманской области. Главная цель экспедиции–найти эсминец «Деятельный», который был торпедирован в январе 1945 года фашистской подлодкой. Мы погружались на глубину до 40 метров и проводили визуальный осмотр, но, к сожалению, в этот раз ничего обнаружить не удалось. Надеемся вернуться со специалистами морской геодезии и провести глубоководное сканирование с помощью современного оборудования.

– Говорят, тот, кто побывал на Валааме, захочет ещё раз приехать сюда…

– Когда ты туда приезжаешь, то явно ощущаешь что-то особенное. Так сказать, энергетический узелок. Валаам–идеальное место для дайвинга и, конечно, для творчества. Ежегодные работы в этих святых местах позволяют открыть новые тайны тёмных вод Ладожского озера. Среди первых обнаруженных объектов–пароход Walamon Luostari («Валаамский монастырь»), затопленный 22 января 1940 года во время Советско-финской войны. Дайверы его обнаружили в 2017 году. Пароход хорошо сохранился. В нём мы обнаружили фрагменты посуды из камбуза, карданный подвес и два навигационных фонаря. В 2020 году мы его вновь посетили и в одном из трюмов нашли несколько запечатанных бутылок, в которых было молоко. Все эти артефакты были переданы в музей Валаамского монастыря.

«Под водой черпаю вдохновение»

– Помимо затонувших кораблей, что ещё находите на дне тёмных вод Ладожского озера?

– В прошлом году в рамках проекта 1XPEDITION прошла экспедиция по поиску утраченной в начале Советско-финской войны церковной утвари монастыря. Кроме того, известно, что во время эвакуации населения Валаама с колокольни Никольского скита были сняты колокола, они были подготовлены для вывоза в Финляндию, поставлены на лёд. Но по какой-то причине их не успели вывезти, и колокола остались лежать на льду. Есть вероятность, что весной они ушли под воду. К сожалению, найти их тогда так и не удалось. В мае этого года совместно со специалистами отдела сохранения археологического наследия Института археологии РАН вновь предприняли попытку отыскать колокола. Но Ладожское озеро не спешит открывать нам эту тайну. Поиски будут продолжены. Зато во время погружений в Монастырской бухте удалось обнаружить старинное деревянное судно, принадлежавшее Спасо-Преображенскому монастырю, и небольшой корабль «Святая Елена».

А в начале августа участники экспедиции нашли баржу периода блокады Ленинграда. 50-метровое судно было обнаружено на глубине около 20 метров в районе малой Никоновской бухты. Именно на таких баржах с начала Великой Отечественной войны осуществлялись воинские перевозки и доставка в блокадный Ленинград продовольствия.

– Олег, вы не просто ныряете с аквалангом, но ещё и ведёте съёмку. Когда решили взять в руки подводную камеру?

– В 1999 году, будучи оператором пресс-службы ГУ МВД, мне поставили задачу–снять сюжет о том, как воронежские водолазы поднимают машину, ушедшую под лёд в районе Чернавской дамбы. И вот тогда я впервые увидел водолаза, в руках у которого была здоровенная бондура, оказавшаяся подводной камерой. Меня это заинтересовало, увлекло и я с той поры не расстаюсь с видеокамерой. Находясь под водой, черпаю вдохновение.

«Просто делал свою работу»

– Я знаю, что вам пришлось принимать участие в боевых действиях. Расскажете об этом?

– В июне 1995 года меня направили в служебную командировку в Чечню. Первое время всё было непривычно, будто попал в другой мир. Здесь война! Через 45 суток вернулся в Воронеж. Потом была ещё и вторая чеченская кампания. В 2000 году вновь уехал в командировку. На тот год пришлись самые крупные потери. Большинству погибших не было и тридцати. Хотя меня и наградили медалью «За отвагу», но я ничего такого отважного не совершил. Просто делал свою работу. Но давайте сменим тему. Не люблю я вспоминать о тех событиях. Лучше расскажу, как ценности доставал в Южно-Китайском море. Желаете?

– Конечно!

– Мои друзья отдыхали в Китае на острове Хайнань. Как-то они отправились на морскую прогулку на катере. Жена все свои украшения, документы сложила в сумочку. И надо же было такому случиться, но она уронила её за борт. Друг позвонил мне и попросил достать ценности. Местным ныряльщикам он не доверил. Что ж, надо было выручать друга. Полетел. Погрузившись на 20 метров в пучины Южно-Китайского моря, сразу же обнаружил сумочку, которая лежала на рифах, дожидаясь своей хозяйки.

– В какую экспедицию планируете отправиться в будущем?

– Есть у нас желание найти место гибели экспедиционного судна «Геркулес». Предположительно, шхуна затонула у острова Песцовый в Карском море. Для такой экспедиции требуются серьёзная подготовка, оборудование. Я готов к новой экспедиции. Люди всегда будут стремиться раскрыть секреты подводного мира.