В мэрии подготовили план по модернизации муниципального автопарка. Так, в в 2025 году горадминистрация собирается перезаключать контракты с частными перевозчиками. Также одной из задач является постепенный отказ от использования маленьких маршруток и переход на автобусы большой вместимости. Кроме того в планах мэрии – привлечь для работы в Воронеже федерального перевозчика.

Юрий Новиков, сопредседатель Воронежского реготделения МОО «Город и Транспорт»:

– Привлечение федерального перевозчика в регион маловероятно, так как они сейчас работают по системе брутто-контрактов. В этой схеме работы выручка перечисляется на специальный счёт, и уже с него власти переводят оплату перевозчикам. При этом решающую роль играет не количество пассажиров, а число совершённых рейсов и пройденный километраж. Система брутто-контрактов обеспечивает перевозчикам достойную выручку. Но и тариф в этом случае должен быть не 26-28 рублей, как сейчас в Воронеже, а 40-50 рублей.

С моей точки зрения, в нынешних обстоятельствах если кто-то из приглашённых перевозчиков и согласится на сотрудничество с мэрией, то, вероятно, это будет связано с вытеснением этой компании с более крупного рынка. А, значит, перевозчика можно ждать абсолютно из любого города.

За последнее время сильно изменилась сама отрасль, что влечёт за собой ряд сложностей. Оплата проезда банковской картой становится всё популярнее. В связи с этим сокращается число водителей, желающих работать в новых реалиях. Раньше, когда пассажиры рассчитывались наличкой, у водителей была возможность всё, что заработано сверх плана, оставлять себе. Сейчас же большинство средств поступает на счёт предприятий. И уже там решают, какую часть от перевыполненного плана вернуть сотруднику и делать ли это вообще. Поэтому сейчас перед водителями нередко встаёт выбор: поменять работу и получать фиксированную заработную плату или остаться на своём месте с нестабильным доходом. Из других проблем можно назвать устаревшие инфраструктуру и подвижной состав, а также нехватку персонала, который будет заниматься ремонтом и уборкой транспорта. Думаю, справиться с этими трудностями приглашённый из другого региона перевозчик в любом случае не сможет. По крайней мере при тех тарифах на оплату проезда, которые действуют сейчас.