Мобильность, низкий тариф, возраст подвижного состава. Это ключевые показатели, благодаря которым Воронежу удалось поправить своё положение в общероссийском рейтинге качества общественного транспорта. За год столица Черноземья отыграла пять позиций и заняла итоговое 63-е место из 76 возможных. Достижение, конечно, не так чтобы очень заметное, но для профильного управления мэрии приятное.

По словам чиновников, благодаря транспортной реформе и программе обновления, в столице Черноземья удалось сократить средний возраст подвижного состава до 7 лет, в то время как в других городах он превышает 13. Плюс среднее время ожидания маршрутки в Воронеже, по данным питерского проектного института, который и составляет рейтинг, равняется 1 минуте и 45 секундам. Правда, на каких именно остановках проводились замеры и проводились ли они вообще, неясно. А вот скорость передвижения автобуса по городу – тот показатель, который вопросов почти не вызывает. Благодаря внедрению выделенных полос, он у нас теперь составляет в среднем 18 км/ч, для сравнения в Екатеринбурге – 16 км/ч, а в городе-лидере Сочи – 25 км/ч. Ещё один козырь столицы Черноземья – стоимость проезда. Одна из самых низких в стране. 21 рубль по карте и 23 рубля наличными, что заметно ниже социально обоснованного тарифа.

Но вот с комфортом в общественном транспорте, судя по исследованию питерцев, по-прежнему беда. Этот показатель в Воронеже вдвое ниже, чем в городах, где уже введена система брутто-контрактов. Это когда пассажиры платят не перевозчикам, а муниципалитету, а уже он переводит деньги конкретным транспортным компаниям.

Максим Захаров, заместитель руководителя управления транспорта Воронежа:

– Мы смогли сделать шаг вперёд, улучшить свою позицию – плюс пять строчек вверх. Соответственно, в этом году мы также будем продолжать плановую работу. Ограничения, естественно, есть, непредвиденные ограничения, которые сейчас возникают в экономической сфере страны в целом. Будем выходить из этой ситуации. Пассажиропоток восстановился, и ситуация с водителями стабилизировалась, то есть у нас сейчас нет такого оттока, он стабилизировался. А касаемо запчастей – здесь пока преждевременно говорить, потому что мы ждем мер федеральной поддержки, которая разрабатывалась на федеральном уровне, будем смотреть уже от этого, что будет предприниматься.