Инициативный горожанин предложил свод правил для общественного транспорта Воронежа, состоящий из 15 пунктов. Сред них – наличие кондиционера и печки в салоне, фиксированный оклад для водителей, отсутствие рекламы внутри автобуса, чёткая нумерация, форма для водителей, единый цвет для общественного транспорта, оплата специальной транспортной картой и езда маршруток исключительно по выделенным полосам. Это вызвало бурное обсуждение в соцсетях. С одними пунктами воронежцы согласились. Однако некоторые пользователи соцсетей нашли недостатки в списке и решили дополнить его своими предложениями. Самые интересные мнения по теме «TV Губерния» собрала в соцсетях в четверг, 4 мая.

Виктория К.:

– Вот на счёт проездной карты – круто. Платишь один раз и ездишь месяц, просто предъявляя проездной, даже в Мурманске давно такое. Ещё вопрос, почему нет студенческих? Город миллионник, множество вузов и ссузов, а студенческих – нет. Но оплата картой и наличными обязана быть – это не законно будет (человек готов оплатить, но такую оплату не принимают).

Виктория В.:

– Было бы неплохо прикрутить дополнительные терминалы для оплаты для средней двери, хотя мне кажется в таких терминалах большой риск поломки: что люди что-нибудь с ним сделают (там же много кнопочек)… Либо ввести карточки, а для транспортных карт можно повесить терминал на среднюю дверь, с ним ничего не случится.

Вероника Б.:

– Пункт про транспортную карту – не очень, так как карту пополнять надо. Можно конечно и через приложение, если оно имеется, но это лишняя трата времени и могут быть разные обстоятельства (телефон разрядился).

Евгений Ч. предложил внедрить систему, автоматически выгоняющую нетрезвых людей из салона. Кроме того, по мнению Евгения, автобусы должны передвигаться строго по ПДД, ездить до полуночи, все ПАЗики и «Газели» нужно заменить автобусами большой вместимости и сделать «адекватный» интервал движения.

Татьяна З.:

– Просто нужно, чтобы транспорт был муниципальным. Пока он у частников – ничего хорошего не будет.

Христина Р.:

– В смысле «никаких кредиток и наличных»? А если карту дома забыл? Из автобуса выпрут?

Оксана О.:

– Вы хоть представляете, сколько будет стоить проезд.

Александр Ш.:

– Мне всё равно какого цвет автобус, главное чтобы номер маршрута читался нормально и сам маршрут был прописан со всем остановками. Специальная карта нужна как альтернативный способ оплаты, но банковские карты и наличку отменять не стоит. Проезд по спецкарте должен быть дешевле. Сажать водителя на оклад – самоубийство, ни один здравомыслящий человек не будет ездить по ночам, ещё и себе в убыток, наоборот за выезды с 22:00 до 0:00 надо увеличить заработок водителя. Форма для водителей – бред какой-то. Оно вам надо? Главное чтобы водителю было комфортно это – первое от чего зависит безопасность.

Дмитрий Ф.:

– Еще бы добавил систему рейтинга водителя, как в такси, сейчас этого очень не хватает, и возможность оставлять отзывы на которые будут адекватно реагировать, и вообще зарплату водителя привязать к его рейтингу.

Оксана Н.:

– Самое главное забыли, автобусов должно быть такое количество, что бы все ехали с комфортом, а не давились! И обязательное наличие кондуктора, либо валидатора у каждой двери.