Пару часов и готово: ямы на воронежских улицах начали ликвидировать после массовых жалоб горожан, на которые был вынужден отреагировать в соцсетях мэр Вадим Кстенин. Делают это с помощью литого асфальта. Предварительно вырезают так называемую карту — углубление в дорожном полотне. После с помощью специальной машины яму заполняют смесью. Ее преимущество в том, что она застывает сама в течение нескольких часов, дорожный каток здесь не нужен. В составе литого асфальта — битум, эмульсия, щебень и специальные добавки, за счет которых смесь становится водонепроницаемой. Это позволяет использовать ее при любых погодных условиях.

Михаил Богачев, мастер дорожного участка комбината благоустройства Железнодорожного района:

— Литой асфальт можно применять в отрицательные температуры, даже в воду льем его, и он хорошо все выдерживает. У него очень хорошая геодезия, хорошо прилипает к асфальту. Заливает очень хорошо трещины, щели, все ложится ровно, он очень плотный. И через два часа можно эксплуатировать дорогу.

Вообще такие работы проводят постоянно, однако сейчас, когда неустойчивая погода, полотно из-за перепада температур разбивается сильнее. Чиновники мэрии ежедневно мониторят ситуацию, однако воронежцы могут помочь в этой работе: при обнаружении серьезных выбоин можно написать обращение в профильное управление горадминистрации. Так ситуацию исправят быстрее. Между тем, более двадцати улиц столицы Черноземья приведут в порядок уже до конца недели, работают дорожники по всему городу. Сначала устраняют серьезные дефекты.

Иван Селиверстов, заместитель руководителя управления дорожного хозяйства администрации городского округа г. Воронеж:

— Сначала только аварийные ямы: те, которые уже достигли размеров, которые не соответствуют ГОСТу. Какая-то мелкая ямочность все-таки у нас остается на втором плане. Приоритетность улиц тоже существует, в первую очередь — магистральные улицы городского значения, где у нас интенсивное движение, как личного транспорта граждан, так и пассажирского транспорта. Как только эти улицы будут приведены в более-менее удовлетворительное состояние, и на них будет ликвидирована аварийная ямочность, тогда, соответственно, будем отрабатывать периферийные улицы.