День ВВС в России в 2026 году: какого числа отмечают, кого поздравляют и почему летчики не фотографируются

Пилоты ВВС всегда были своего рода армейской элитой – попасть в их число означало пройти жесткий отбор и доказать, что у тебя достаточно выдержки, быстрой реакции и острого ума. Но военная авиация – это не только те, кто поднимается в небо. За каждым вылетом стоят штурманы, инженеры, механики и специалисты управления полетами.

12 августа в России отмечают День Военно-воздушных сил – профессиональный праздник всех, кто связан с военной авиацией. 

День ВВС в 2026 году: какого числа отмечают

Дата Дня Военно-воздушных сил в России фиксированная – 12 августа. В 2026 году праздник приходится на среду и не является официальным выходным днем.

В этот день торжественные мероприятия проходят в авиационных частях, на аэродромах и в учебных учреждениях. Для жителей Воронежа отдельной массовой праздничной программы непосредственно 12 августа не планируется.

История Военно-воздушных сил России

История российской военной авиации началась в начале XX века. В 1910 году военное ведомство приступило к закупке летательных аппаратов и подготовке пилотов.

12 августа 1912 года была издана одна из ключевых для истории российской военной авиации бумаг – приказ № 397 по военному ведомству. Он утвердил «Штат воздухоплавательной части Главного инженерного управления Генерального штаба». Эта дата стала отправной точкой для создания отдельной структуры, которая занималась развитием авиационного вооружения.

Во время Первой мировой войны российская авиация участвовала в основных операциях на Восточном фронте.

После революции 1917 года началось формирование регулярных военно-воздушных сил. 2 января 1918 года в Наркомате по военным делам РСФСР создали коллегию по управлению Воздушным флотом. Она отвечала за формирование авиачастей, подготовку кадров и обеспечение авиационным имуществом.

Как появился День ВВС в России

В СССР у военных летчиков тоже был свой профессиональный праздник – День Воздушного флота. Идею его учреждения в 1932 году предложил командующий ВВС РККА Яков Алкснис. Он выступил за проведение ежегодных авиационных парадов в августе – после завершения летней подготовки личного состава.

Официально праздник утвердили постановлением Совнаркома от 28 апреля 1933 года. Первый День Воздушного флота СССР прошел 18 августа того же года на Центральном аэродроме имени Фрунзе в Москве. Правда, из-за погоды парад в итоге состоялся на Комендантском аэродроме.

С 1980 года День Воздушного флота стали отмечать в третье воскресенье августа. Это было установлено указом Президиума Верховного Совета СССР «О праздничных и памятных днях».

В современной России дата праздника тоже менялась. В 1997 году указом президента Бориса Ельцина День ВВС установили в третье воскресенье августа.

В 2015 году после объединения Военно-воздушных сил и Космических войск в Воздушно-космические силы (ВКС) было принято решение вернуться к фиксированной дате – 12 августа. С этого момента праздник носит название День Военно-воздушных сил и Воздушно-космических сил России.

Кого поздравляют в День ВВС

День ВВС – праздник не только тех, кто поднимается в небо. За каждым вылетом стоит большая команда, где у каждого своя задача. 12 августа поздравления принимают:

• военные летчики – от командиров экипажей истребителей до пилотов военно-транспортной авиации, которые доставляют грузы и десант;
• штурманы – специалисты, которые прокладывают маршруты и отвечают за точность навигации и выполнения задач;
• инженерно-технический состав – те, кто готовит самолеты к вылету и проверяет исправность всех систем;
• специалисты по вооружению, радиосвязи и РЭБ – люди, отвечающие за работу соответствующего оборудования авиационных комплексов;
• наземный персонал аэродромов – диспетчеры, метеорологи, заправщики и водители специальной техники;
• ветераны ВВС – те, кто посвятил авиации годы и передает свой опыт следующему поколению;
• курсанты и преподаватели военно-авиационных училищ – будущие летчики и специалисты и те, кто их обучает.

Получается, 12 августа поздравляют всех, кто помогает военной авиации работать как единая система, – от человека в кабине самолета до специалиста, который готовит его к вылету на земле.

Как отмечают День ВВС в России: традиции праздника

Сегодня День ВВС отмечают прежде всего в авиационных частях, на аэродромах и в учебных учреждениях. В программе праздника – торжественные построения, награждения, показательные полеты и встречи с ветеранами.

Авиационные шоу. Одно из самых зрелищных событий Дня ВВС – показательные выступления летчиков. В разные годы в них участвовали пилотажные группы «Русские витязи», «Стрижи», «Соколы России» и другие. Зрители специально приезжали на такие шоу или смотрели их по телевизору. В последние годы воздушные парады отменили из соображений безопасности.

Дни открытых дверей. Некоторые воинские части и авиационные музеи в День ВВС проводят дни открытых дверей. Посетителям дают возможность увидеть боевые машины, заглянуть внутрь самолетов и посидеть в кабине истребителя.

Концерты и встречи с ветеранами. Еще одна традиция праздника – концерты с участием военных оркестров и творческих коллективов. На мероприятия приглашают ветеранов военной авиации: они встречаются с молодыми летчиками и рассказывают о своем опыте. В этот день по телевидению также показывают советские и российские фильмы о военных летчиках.

Семейные мероприятия. Для многих военнослужащих День ВВС становится поводом провести время с близкими. Если праздник проводят в один из выходных дней, на аэродромах могут организовать полевые кухни, угощать солдатской кашей и чаем, а для детей устраивать конкурсы и показы мультфильмов об авиации.

Что посмотреть в Воронеже ко Дню ВВС

В Воронежской области есть место, где историю отечественной авиации можно увидеть буквально в металле. На территории частного аэродрома возле села Борщево Хохольского района, примерно в 50 километрах от Воронежа, местные любители авиации собирают музей российской и советской авиации.

Здесь реставрируют старые самолеты: некоторые после восстановления снова смогут подняться в небо, а другие станут экспонатами музея под открытым небом. Среди них уже есть Ил-12Д и сверхзвуковой МиГ-25, а коллекцию продолжают пополнять.

Это частный аэродром, поэтому попасть туда просто как в обычный музей не получится – посещение нужно заранее согласовывать. Узнать о возможности попасть на территорию можно в группе ВКонтакте Воронежского учебного авиационного центра «Авиатор», где также обучают частных пилотов.

В конце концов, всегда можно купить билет в музей ВДВ, который открылся в прошлом году в Воронеже. Там собраны экспонаты, связанные с историей воздушно-десантных войск, а интерактивные экспозиции рассчитаны и на детей, и на взрослых.

Профессиональные приметы летчиков: почему перед вылетом не фотографируются и говорят «крайний»

В авиации цена ошибки особенно высока, поэтому за десятилетия у военных летчиков сложился собственный набор примет и суеверий. Для человека со стороны некоторые из них могут показаться странными, но внутри профессии такие правила передаются от старших к младшим и становятся частью привычного ритуала перед вылетом.

Не фотографироваться перед вылетом. Пожалуй, самая известная примета. Считается, что фотография перед полетом может оказаться последней. Отсюда и фраза: «Фото перед полетом – фото на памятник». Поэтому фотографироваться предпочитают уже после посадки.

Не возвращаться за забытой вещью. Если по дороге к самолету летчик обнаружил, что оставил документы или личный талисман, возвращаться за ними не принято. Вместо этого просят кого-нибудь принести забытую вещь.

Не приносить домой цветы с аэродрома. Срывать цветы на территории аэродрома и нести их домой считается плохой приметой – по поверью, это может навлечь беду на семью.

Брать с собой личный талисман. У некоторых летчиков есть небольшой предмет, который они носят с собой: нательный крестик, монетка, фигурка или сувенир. Перед взлетом к нему принято прикоснуться.

Не бриться перед вылетом. Некоторые летчики предпочитают побриться накануне вечером, а утром перед полетом не трогают бритву.

Прикоснуться к самолету. Перед тем как подняться в кабину, многие летчики и штурманы касаются левой рукой борта. Такой жест воспринимают как своеобразное приветствие машине, которой предстоит вернуть их на землю.

Ну и, конечно, слово «крайний», которое из профессионального сленга давно перекочевало в обычную речь. Летчики действительно не любят говорить «последний полет» и используют «крайний»: «крайний вылет», «крайний рейс». Для профессии, связанной с риском, такие суеверия вполне объяснимы. А вот на земле повторять этот жаргон необязательно – особенно если вы не собираетесь садиться в кабину.