Перекрёсток у остановки «Площадь Застава» попал в топ-4 самых аварийных по стране. Согласно данным компании «Спецдорпроект», за 11 лет там произошло 58 ДТП с пострадавшими. Здесь фиксируют столкновения автомобилей, наезды на пешеходов и велосипедистов, падения пассажиров в автобусах и опрокидывания машин. В среднем – больше 8 аварий в год за последние пять лет.

Чтобы снизить количество ДТП на этом перекрестке, специалисты регионального Центра организации дорожного движения просчитывают новые режимы работы светофоров: там может появиться дополнительная стрелка левого поворота при движении с Донбасской в сторону Московского проспекта.

Иван Селивёрстов, исполняющий обязанности руководителя управления дорожного хозяйства администрации города Воронеж:

– Все-таки придется откуда-то забрать определенные секунды горения светофора, что может за собой повлечь увеличение заторовых явлений. Если вдруг произойдет такое увеличение заторовых явлений, которое колоссально скажется на дорожном движении и на пропускной способности, то будут приняты меры по разработке проекта организации дорожного движения с различными изменениями: конфигурации, фаз горения и всего остального.

В полиции признают высокую аварийность перекрестка на Заставе. Но, по их статистике, в Воронеже есть и более опасные участки. Анализ показывает: чаще всего ДТП происходят на пересечении крупных городских улиц и там, где у дорог сложная геометрия. Чтобы повысить безопасность, есть масса инженерных и организационных решений.

Евгений Шаталов, начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области:

– Инженерные мероприятия, которые мы на сегодняшний день видим, требуют достаточно больших объемов финансирования. Для повышения безопасности на таких участках принят ряд инженерных решений, которые уже хорошо себя зарекомендовали. На перекрестках – установка светофорных объектов, в том числе с левосторонней стрелкой, для выделения фазы левого поворота. На пешеходных переходах – обустройство светофорных объектов и искусственных неровностей.