Новогодние каникулы – время, когда у школьников появляется больше свободного времени и меньше привычных рамок. Именно в такие периоды особенно важно напомнить о простых, но жизненно важных правилах. В Воронеже сотрудники Юго-Восточной железной дороги, транспортной полиции и транспортной прокуратуры провели встречу со школьниками образовательного центра «Траектория», посвятив её безопасности на железной дороге и тем рискам, о которых подростки часто не задумываются. Вот подробности.

В образовательном центре «Траектория» школьный день начался не с обычных уроков. В актовом зале говорили о железной дороге – пространстве, где любая ошибка может стоить слишком дорого. Встречу накануне новогодних каникул провели сотрудники Юго-Восточной дирекции инфраструктуры, транспортной полиции и транспортной прокуратуры.

Елена Делюкина, старший инспектор по делам несовершеннолетних Юго-Восточного линейного управления, майор полиции:

– Зацеперство – это экстремальная практика, при которой человек цепляется за внешние элементы движущегося транспорта, чаще всего поездов или вагонов метро. Во время зацеперства можно упасть с подвижного состава, получить удары электрическим током. Я напоминаю, что железная дорога охвачена контактной сетью в 27,5 тысячи вольт. Человек, попадая в зону действия контактной сети, погибает либо остается инвалидом из-за тяжелых увечий. Напомню вам, что предусмотрена административная ответственность: статья 11.17, часть 1, Кодекса об административных нарушениях. Штраф – от 2-х до 4-х тысяч рублей. Но самое главное – это жизнь.

Разговор со школьниками – лишь часть большой профилактической работы. Она начинается задолго до таких встреч и продолжается далеко за пределами учебных классов. В фокусе – сама железнодорожная инфраструктура и поведение людей рядом с ней.

Анастасия Муленко, помощник Воронежского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры:

– Воронежской транспортной прокуратурой на постоянной основе, совместно с представителями ОАО РЖД, органов полиции, проводятся работы по профилактике травматизма на объектах железнодорожного транспорта. Это могут быть совместные осмотры инфраструктуры железнодорожного транспорта на предмет выявления мест несанкционированного прохода граждан – так называемых «народных троп». Это может быть проведение совместных рейдов с целью выявления, пресечения и предотвращения совершения гражданами, в том числе несовершеннолетними, административных правонарушений, находясь на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Эта работа не привязана к одному дню или одной дате. Она проводится на постоянной основе, строится по календарю каникул и по географии региона – от школ до детских оздоровительных лагерей. Задача – не напугать, а объяснить, где проходит граница между повседневной спешкой и реальной опасностью.

Владимир Хотеев, заместитель начальника службы охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля Юго-Восточной дирекции инфраструктуры:

– На протяжении текущего года, да и уже на протяжении нескольких лет такая работа ведется – как сезонно, то есть перед началом летних и зимних каникул, так и в период каникул, когда мы выезжаем в детские оздоровительное лагеря, которое находятся при школах, и в отдельно стоящие здания и сооружения. Что касается конечного результата, стоит отметить, что по Воронежу снизилось количество случаев травмирования граждан и детей на протяжении текущего года.

Чтобы разговор не оставался абстрактным, школьникам показали видеоматериалы, снятые по мотивам реальных происшествий. Это истории без художественного преувеличения – о том, что происходит, когда правила перестают восприниматься всерьёз.

Надежда Брекман, ученица образовательного центра «Траектория»:

– Такие лекции очень важны для нашего поколения и для всех школьников, потому что многие могут быть не осведомлены об этой информации и сделать что-то неправильное, что может привести к очень плохому итогу.

Такие встречи – часть большой профилактической работы перед длинными зимними каникулами. Её смысл прост: сделать так, чтобы знания о безопасности не остались словами в зале, а сработали там, где это действительно важно – на путях, платформах и переходах. И помогли сохранить самое ценное – жизнь и здоровье.