Уже скоро автомобилистам, которые вместо оплаты парковки закрывают госномера подручными средствами, придётся гадать: найдут ли они свою машину, где оставили, или нет. Потому что, если их транспорт попадёт в поле зрения Госавтоинспекции, его могут эвакуировать на штрафстоянку. На этой неделе власти заявили, что готовят соответствующий нормативно-правовой акт и он вступит в силу буквально на днях. Впрочем инициатива по эвакуации машин с закрытыми номерами вызывает вопросы у экспертов.

Пресекать действия автомобилистов, пытающихся сэкономить на парковке – правильно, считает автоэксперт Алексей Шамарин. Но подход, избранный властями, не избавит столицу Черноземья от засилья медицинских масок на номерах автомобилей, припаркованных в центре.

– Я давно задаю себе вопрос: а почему в Воронеже парковки не муниципальные? То есть, де-юре они, конечно, такие, но де-факто за парковками стоят частники. Работают эти пространства максимум на «троечку», ценник не оправдывают, – рассуждает Алексей Шамарин. – Тем не менее, за эти места власти рьяно борются.

Как заметил автоэксперт, привлечь к ответственности автомобилиста, закрывшего госномера, всё равно не выйдет. По закону оштрафовать за такое деяние можно только если автомобиль находится в движении. А эвакуацию припаркованной машины с закрытыми или отсутствующими номерами на штрафстоянку можно рассматривать как попытку указать водителю на ошибку и призвать исправиться. Но сработает такое далеко не с каждым, уверен Алексей, и между платой за парковку и возможной эвакуацией машины они выберут второй вариант.

– Искренне недоумеваю, почему эвакуация будет происходить за счёт муниципального бюджета. То есть, машину погружают на эвакуатор, довозят до штрафстоянки, а уже там бережно охраняют задаром, – размышляет автоэксперт. – Это уже какая-то «медвежья» услуга, ведь взамен автомобилист потратит пустяковые 200 рублей на такси до штрафстоянки. В то же время наши налоги пойдут не на ремонт школ, а на обслуживание автомобилей этих самых нарушителей.

Иными словами, для автомобилистов больше плюсов, ведь закон они не нарушают. По мнению Алексея Шамарина, корень всех зол – не водители, а сами парковочные пространства:

– Воронежу нужны парковки – по-настоящему муниципальные, то есть принадлежащие городу. Удобные, качественно окрашенные, которые будут убирать от снега и мусора. Пока таких парковок не появится, автомобилисты продолжат «бороться» с системой. Ну, а если уж эвакуация кому-то и аукнется, то только единицам.