В Нововоронеж – с комфортом. В Каширском и Хохольском районах завершили ремонт нескольких участков дороги, соединяющей трассу «Воронеж – Луганск» и «Воронеж – Колодезный», включая подходы к самому городу атомщиков. Дорожную технику местный асфальт не видел давно – с начала двухтысячных. Износ – соответствующий. Учитывая растущий автомобильный трафик, а также быстрое развитие Нововоронежа, и приняли решение о реконструкции магистрали. Нюанс проекта – наличие укрепленной обочины. Тут приняли во внимание теоретическую возможность ЧП на атомной станции и опять же чисто теоретическую необходимость подвоза сюда большого количества грузов и специальной техники. Вообще же на обновлённые 15 километров асфальта подрядчик даёт 5 летнюю гарантию.

Максим Оськин, руководитель департамента дорожной деятельности:

– Тремя участками, скажем так, мы по крайней мере на сегодняшний момент решили вопрос и привели в нормативное состояние, это стоило порядка 300 миллионов, в эту стоимость входило не только само покрытие по габаритам по ширине по длине, но и все элементы обустройства – барьерное ограждение, заездные карманы, остановочные павильоны и так далее и так далее.

А вот саму нововоронежскую трассу вновь ждут корректировки в организации движения. В начале лета там нарисовали сплошную чуть не на всём протяжении – 39 километров. Оказалось – это эксперимент по снижению аварийности. В департаменте дорожной деятельности сообщили – если до изменения разметки ДТП с тяжёлыми последствиями здесь случались регулярно, то после – их стало заметно меньше. Зато вырос уровень недовольства автомобилистов. Чтобы и волки остались сыты, и овцы, по возможности, целы, в ближайшее время на всей протяженности дороги сделают 6 разрывов в сплошной, каждый в среднем по километру. Таким образом участки, на которых можно обогнать тихоходов, всё-таки будут. Главное, чтоб статистика аварий вновь не пошла вверх.