1 февраля по улицам Воронежа начали ходить два новых маршрута: автобусный и троллейбусный. Причина этому – многочисленные жалобы горожан на нехватку общественного транспорта. Пока что они будут работать по дежурным графиками – для анализа пассажиропотока и корректировки сводного расписания. Автобус №32 ходит от ул. Перхоровича до Тверской. Промежуточные точки – Краснозвёздная, Пешестрелецкая, Донбасская, проспект Революции, Северный мост, Остужева.

Маршрут троллейбуса №99 начинается от главного корпуса ВГУ, проходит по Плехановской, Московскому проспекту, Хользунова, мимо остановки «Маршала Жукова», по бульвару Победы и завершается на улице Владимира Невского. По поручению губернатора Александра Гусева продолжается ежедневный мониторинг городских маршрутов. С перевозчиками ведётся работа о необходимости соблюдения сводного расписания. На всех магистральных направлениях автобусы большого класса работают вплоть до полуночи. На менее оживлённых улицах заканчивают раньше, исходя из потребности пассажиропотока. К примеру, как пояснили в мэрии, в спальных районах и промзонах пешеходы на остановках поздно ночью обычно уже не появляются.

Максим Захаров, заместитель руководителя городского управления транспорта:

– Ежедневно мониторинг осуществляется. В соответствии с договорными обязательствами у нас предусмотрена ответственность перевозчика за нарушение расписания. Размер штрафа – 1000 рублей, он фиксированный, увеличить его мы никак не можем. Основная масса нарушений – порядка 75% – это как раз за расписание.

Также городские власти с марта планируют внедрить новую систему безналичной оплаты проезда. В автобусах впервые появятся стационарные терминалы оплаты. Ими оснастят больше двух сотен муниципальных машин. Ранее говорилось, что подобная техника может появиться также и в середине салона, и в хвосте. Однако от этой идеи чиновники временно отказались, потому что пока нет системы контроля за оплатой проезда, невозможно отследить так называемых «зайцев». Всё это позволит также развить билетную систему, чтобы горожане могли приобретать проездные и ездить с пересадками.

Максим Захаров, заместитель руководителя городского управления транспорта:

– В части проездных технология, что действующая, что новая позволяла принимать проездные в любой форме. Мы это обкатывали с волонтёрами, пробовали. Отличие новой системы в том, что в перспективе можно будет расплачиваться той же московской «Тройкой». То есть те, у кого на руках есть автокарта «Тройка», могут пользоваться ей в нашем транспорте в Воронеже.