С 1 февраля двенадцать воронежских автобусов сменили номера, при том, что маршруты их следования в основном остались прежними. Некоторые перестановки поддаются логике. К примеру, маршрут №125 переименовали в №25, а №120 — в №12. Однако большинство автобусов теперь будут ходить с кардинально другими цифрами на лобовом стекле: №120В превратился в №72, №59А — в №82, а №108В — в №74.

Стоит отметить, что многих воронежцев такие изменения порадовали. Они считают, что теперь станет проще отличить маршрут №59А от №59АС (первый идёт от восьмой городской больницы до ул. Зеленко, второй – от завода ГОО до Семилукских Выселок). Аналогичная ситуация с транспортом под номерами 120 и 120В или 113 КШ и 113 КТ. Некоторые комментаторы в соцсетях говорили, что с этим связано много трудностей у горожан.

– Одна моя подруга плохо ориентировалась в городе. В один момент ей нужно было добраться от цирка в микрорайон Тепличный. Она спросила у прохожих и ей сказали, что туда можно доехать на 113-ом маршруте, – пишет в телеграм-канале «Город и транспорт» житель Воронежа Иван. – Она села на 113КШ, доехала до Шилово, и ей говорят: «Конечная, выходи». Оказывается, ей нужна была маршрутка под номером 113КТ. А было уже около 22.00. И как добираться далее? Вот к чему приводит такая путаница.

К слову, маршруты №113КТ и №113КШ переименуют тоже, но уже весной. Вместе с тем нашлись горожане, и их немало, которые предложенными изменениями остались недовольны. Людей в основном пугает то, что к новой нумерации придётся долго привыкать.

Новые номера зрительно и интуитивно приближены к старым

В мэрии принятое решение объясняют тем, что в городе все номера маршрутов должны быть в интервале от 1 до 99. Трёхзначные числа предусмотрены для пригородных рейсов. В противном случае маршруты будут дублироваться. К примеру, раньше городской автобус №105 ходил по Воронежу, а областной с таким же номером – в Новоусманский район. Это создаёт проблемы не только для жителей, которым сложнее разобраться в нумерации, но и для электронных карт города. Вместе с этим власти решили избавиться ещё и от буквенных обозначений маршрутов, теперь маршруты №49, 49А и 49Б будет отличить проще. Последний, к слову, перенумеровали в №46.

– Где это возможно было сделать, везде зрительно и интуитивно приблизили новые номера к старым. Взять тот же маршрут №49Б: нынешний номер 46 отчасти похож на букву «Б», — говорит директор «Единого оператора городских пассажирских перевозок» Никита Шипулин. – Также у нас есть маршрут №5, а есть №5А. Их отличие в том, что №5А — магистральный, который в дальнейшем останется под номером 5. Поэтому старый автобус №5 переименован незначительно, мы добавили одну цифру и он стал ходить под числом 51.

Сейчас на лобовом стекле автобусов, которые поменяли номера, висят сразу две таблички: и со старым числом, и с новым. Также информация о перенумерации расклеена на остановках. Но многим даже после этого сложно найти свой автобус. Там, где табличек со старым номером маршрута нет, пассажирам помогают водители. К примеру, так происходит в 77-м автобусе, который раньше назывался Т17.

Нынешний этап перенумерации уже третий. Следующий, заключительный шаг, затронет кольцевые маршруты №1КС и №1КВ, №9КС и №9КТ, магистральный №5А, а также сразу три 113-х (113, 113КТ и 113КШ). Всё это, равно как и оптимизация автобусной сети, проходит в рамках продолжающейся транспортной реформы города.

«Смена нумерации маршрутов – нормальная практика»

Юрий Новиков, сопредседатель воронежского регионального отделения общественной организации «Город и транспорт»:

– У нас на момент 2020 года всё еще действовала старая маршрутная сеть, которая осталась как наследие от нулевых годов. В ней перемешалась масса разных номеров: параллельно нумеровались автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутные такси, временные маршруты. И самое главное – городские маршруты «залезли» за сотый номер.

– В новой маршрутной сети было решено это убрать, а вместе с этим и избавиться от буквенных обозначений, которые являются пережитком войн за маршруты между разными перевозчиками. Сопротивление любому изменению – это естественная часть человеческой психики. Конечно, многие люди привыкли и им кажется, что раньше было удобнее, но спустя время они привыкнут снова – уже к новым номерам. Вообще это нормальная практика. К примеру, в Москве в 2022 году перенумеровали более 200 маршрутов. И ничего, никто там особо не протестует.