В рамках федерального форума «Сообщество» оценили всю транспортную систему Воронежа. Ее общественники начали с «воздушных ворот» города – аэропорта имени Петра Первого, который хоть завтра готов принимать самолеты, если позволят федеральные власти. Свою оценку воздушной гавани после инспекции дали члены комиссии, среди которых представители Общественной палаты РФ и общественного совета Минтранса.

Новый терминал площадью 13 тыс. кв. м, выполненный в тематике Петровской эпохи, сможет обслуживать до 600 пассажиров в час или до 4 млн в год. Работать он будет исключительно на внутренних линиях. Уже полностью смонтировано оборудование, завезена мебель, установлены терминалы для оформления багажа и кресла в залах ожидания и зоне прилета. Осталось только снять защитную пленку. Также оборудованы помещения повышенной комфортности. Плюс «вишенка на торте» – просторная комната для обслуживания пассажиров с детьми. По сути, целый садик: есть и кровати, и игровая.

Ольга Павлова, член Общественной палаты РФ:

– Когда мы увидели комнату матери и ребенка… Вы знаете, сколько я летала и за границей была – такого мы не видели даже в нашей столице, пусть не обижаются в Москве. Во-первых, настоящий детский сад. Кровати – от самых маленьких до детишек постарше; комната игрушек, где дети могут играть, пеленальная комната. Мама может отдохнуть с ребенком. Условия комфорта удивительные: это современно, это очень свежо, это как раз в тренде. Вот самая главная фишка, которую я видела, выражаясь молодежным языком. Думаю, что этот аэропорт в ближайшее время будет открыт и будет принимать огромное количество туристов. Воронежская земля – это удивительная земля: есть что показать людям!

Транспортная система должна составлять единое целое, уверена общественная комиссия. Важен комфорт граждан, чтобы пассажиры могли легко передвигаться не только внутри города, но и с легкостью добираться до и от аэропорта, ведь не каждый может позволить себе нанять машину или вызвать такси.

Максим Захаров, заместитель министра промышленности и транспорта Воронежской области:

– У нас вообще была идея приобрести более вместительную технику на данное направление. Есть образцы трехосных автобусов, но они пока проходят сертификацию – новые автобусы российского производства. И как только они будут сертифицированы, мы, конечно, будем рассматривать возможность приобретения более вместительных машин для данного маршрута. И, соответственно, выпуск машин, если будет необходимость, мы будем увеличивать.

Илья Зотов, заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе РФ:

– Все-таки не всем жителям удобно пользоваться такси, потому что это достаточно дорого. Альтернативные возможности мы должны создавать. И мы сегодня посмотрим также работу городского транспорта, где, в отличие от воздушной гавани, есть много вопросов. Но там тоже динамика достаточно позитивна – в части того, что практически более 300 единиц планируется поставить в Воронеж. Это очень существенная цифра по сравнению с другими регионами. И за последние два года появились выделенные полосы, появилось и более организованное парковочное пространство, появился новый транспорт.