Пресс-конференция, посвящённая вопросам безопасности и организации дорожного движения, прошла в четверг, 14 марта, в областном Доме журналистов. На вопросы отвечали начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области Евгений Шаталов, заместитель министра дорожной деятельности региона Руслан Верзунов и руководитель Управления дорожного хозяйства Воронежа Олег Котов. Спикеры рассказали, какие факторы влияют на аварийность, где и когда проведут ремонт дорог, насколько эффективны камеры видеофиксации и появятся ли новые выделенки.

О причинах ДТП

– Количество ДТП в регионе снизилось почти на треть, а вот людей, погибших в этих авариях, меньше не стало, – рассказал Евгений Шаталов. – Основные причины ДТП с пострадавшими – нарушение правил обгона транспортных средств и наезды водителей на пешеходов. За январь-февраль 2024 года погибло 55 человек, из них – 23 смертельных ДТП произошло в результате выезда на встречную полосу движения. Стоит отметить, что зимний период также внёс свои коррективы. Не всегда автомобилисты успевали вовремя заметить пешехода на тёмных, неосвещённых участках магистралей.

Помимо этого, в регионе фиксируется значительное количество ДТП с участием детей, находящихся в транспортном средстве в качестве пассажиров. Однако по сравнению с аналогичным периодом прошлого года подобных аварий стало меньше на 6%.

По словам главного автоинспектора, на 44% снизилось число аварий с участием нетрезвых водителей. К настоящему времени таких ДТП было зафиксировано 14. Из них 6 – с летальным исходом.

Наиболее «аварийными» днями стали пятница и суббота. Чаще всего ДТП происходят с 17.00 до 20.00.

О сроках ремонта дорог

В этом году из-за сложных погодных условий и многочисленных переходов столбика термометра через ноль сильно пострадало дорожное полотно на многих участках дорог. Воронежцы возмущены обилием ям и отсутствием разметки – всё это рано или поздно может спровоцировать очередное ДТП. Олег Котов прокомментировал ситуацию.

– В 2017 году стартовал национальный проект «Безопасные и качественные дороги», в рамках которого за 2017-2018 годы были отремонтированы почти все магистральные улицы. Подрядная организация устраняла появляющиеся дефекты в течение 5-летнего гарантийного срока. В нынешнее время эта проблема легла на муниципалитет, – объяснил руководитель дорожного хозяйства города. – За зимний период было отремонтировано около 10 тысяч квадратных метров, но мы видим, что этого недостаточно, поэтому на эти цели были выделены дополнительные средства, позволяющие отремонтировать ещё 60-70 тысяч квадратных метров дорожного полотна. Работы будут проходить в апреле-мае этого года.

На данный момент уже есть договорённость на проведение полноценного ремонта на улицах 20-летия Октября, Краснознамённой, Матросова, участка улицы Солнечной и проезда Разумова.

Также Олег Котов рассказал, что новый асфальт положат и в частных секторах. По плану в 2024 году в порядок должны привести 60 улиц.

На вопрос, что делать тем, у кого машина сломалась из-за попадания в яму, ответил главный госавтоинспектор Евгений Шаталов. По его словам, в этом случае необходимо сразу же вызвать на место сотрудников ГИБДД, которые проведут административное расследование. Если вина со стороны дорожной организации подтвердится, пострадавший сможет обратиться за компенсацией ущерба.

О дорожных камерах

По данным ГИБДД, сейчас в Воронежской области работает более 30 камер видеофиксации, определяющих, пристёгнут водитель ремнём безопасности или нет. В этом году таких устройств станет почти в 2 раза больше.

Евгений Шаталов подчеркнул, что в нашем регионе чётко выстроена работа по выявлению мест, в которых должны располагаться камеры. Как правило, выбираются точки с наиболее высокой концентрацией ДТП.

Также начальник регионального Управления Госавтоинспекции отметил, что дополнительные камеры будут установлены с целью пресечения передвижения автомобилей по выделенным полосам.

О новых выделенках

О том, на каких улицах точно появятся новые выделенные полосы для общественного транспорта, пока не сообщается. При этом Олег Котов отметил, что в приоритете появление выделенок в части Ленинского проспекта и в оставшейся части Московского проспекта в сторону улицы Антонова-Овсеенко. Окончательное решение должно быть принято в апреле нынешнего года.

Эффективность выделенных полос руководитель Управления дорожного хозяйства проверил лично.

– Иногда я тоже пользуюсь общественным транспортом и очень им доволен, – рассказал Олег Котов. – Благодаря выделенке попасть в Северный район быстрее удаётся даже при стоящем в пробках Московском проспекте, что позволяет пассажирам прогнозировать время в пути.

О светофорах с искусственным интеллектом

В регионе активно внедряется интеллектуальная транспортная система (ИТС) https://tv-gubernia.ru/novosti/iskusstvennyj-intellekt-protiv-probok-zachem-v-voronezhe-otkljuchajut-svetofory/, функция которой – увеличить пропускную способность дорог и снизить аварийность. От пробок ИТС полностью не избавит, однако, по словам заместителя министра дорожной деятельности региона Руслана Верзунова, можно ожидать увеличения средней скорости движения транспорта на 10-15%.

При этом пока установка системы повлекла за собой некорректную работу светофоров, что вызвало недовольство горожан. По словам очевидцев, на каких-то участках зелёный свет горит всего лишь 20 секунд для пешеходов и целых 90 – для водителей. А где-то светофоры и вовсе не функционируют.

– Мы начали вводить в эксплуатацию новое оборудование, поэтому где-то временно были сбои, – объяснил Руслан Верзунов. – Однако с ИТС светофоры будут работать лучше, так как датчики будут считывать количество пешеходов и транспорта и исходя из этого регулировать продолжительность фаз работы на светофорных объектах. Так, в районе улиц Маршала Жукова и Генерала Лизюкова пропускная способность уже улучшилась на 8,2%.