Метробус в тестовом режиме могут запустить по улицам Воронежа уже в первой половине следующего года. Об этом сообщил в ходе еженедельного совещания в горадминистрации мэр столицы Черноземья Сергей Петрин. Соответствующий проект уже одобрен Минтрансом, дело за малым: получить «добро» на внедрение в Воронеже системы скоростного автобусного сообщения по выделенным полосам от губернатора Александра Гусева. Обсудить реализацию проекта в региональном правительстве планируют в ближайшее время.

По задумке авторов, метробус или троллейбус с автономным ходом заменит привычный электротранспорт. Новые маршруты при этом разрабатывать не будут: метробус пойдет по уже отработанным направлениям. Если решение главы региона будет положительным, то первые экспериментальные 4 единицы техники на воронежских улицах могут появиться весной 2025-го.

Дело в том, что в наличии в городском парке электробусов пока нет. Их производят на заказ, а значит, на это нужно время. Плюс надо найти источники финансирования. Ведь такой транспорт – удовольствие не из дешевых: стоимость одной машины – от 35 до 45 миллионов рублей.

Сергей Петрин, глава г. Воронеж:

– Основной момент: чтобы это все двинулось, надо иметь хоть какой-то источник федерального финансирования на эти мероприятия, потому что мероприятия дорогостоящие. Четыре единицы разных производителей. Опять же, надо посмотреть, как они себя будут вести в эксплуатации, как они будут себя вести в зимний период, скорее всего, это будут и электробусы, и троллейбусы с автономным ходом. А может быть, только троллейбусы с автономным ходом от разных производителей. Потому что, как пример, у всех разное потребление электроэнергии, а это тоже существенно. Мы это уже проанализировали, показатели оцифрованные есть. Так, у «Пассажиртранса» есть данные по белгородским троллейбусам, которые тоже не очень «свежие», но у них потребление электроэнергии ниже, чем у тех троллейбусов, которые у нас были на линии. Естественно, это дает экономический эффект.