В Воронеже усилили борьбу с любителями бросать свои машины на непредназначенных для этого территориях. Летом полноценно ввели в эксплуатацию комплексы «Дозор-М3», фиксирующие подобные нарушения. Если раньше такой комплекс был один на весь город, то теперь «умное» оборудование есть в управе каждого района (а всего в городе – семь комплексов). Мониторинг осуществляется ежедневно в рабочее время. Проверяют не только магистральные улицы, но и дворы.

Постоянные штрафы

Ещё в феврале мэр Воронежа Сергей Петрин в своём телеграм-канале писал, что «с помощью комплексов фото- и видеофиксации появится возможность собрать информацию не только о размещении транспортных средств на газонах, что уже делается, но и о загромождении машинами путей к контейнерным площадкам и парковке на них».

Теперь эти комплексы в автоматическом режиме фиксируют нарушения, формируют данные и отправляют их специалистам, которые готовят необходимые документы для привлечения нарушителей к ответственности.

Сейчас штрафы за нарушения в сфере благоустройства составляют для физических лиц от 1000 до 3000 рублей, для должностных – от 3000 до 5000 рублей, а для юридических – от 5000 до 25000 рублей. Причём, по словам Сергея Петрина, «выписывать их можно постоянно». Более того – повторные штрафы могут быть вдвое больше. А повторным считается правонарушение, совершённое чаще одного раза в год. То есть человек, ежедневно паркующий свою машину на газоне или на тротуаре, теоретически за год может получить штрафов на сумму, сопоставимую со стоимостью своего автомобиля. Это, конечно, пока лишь в теории. Но «Дозоры» мониторят ситуацию ежедневно.

Кроме того, по данным пресс-службы мэрии, с начала сентября в Правила благоустройства территорий внесут изменения, которые усилят контроль над состоянием зон отдыха и озеленённых участков. Нововведения также распространятся на фасады зданий, остановки общественного транспорта, детские площадки, парковки и нестационарные торговые объекты. А ещё усилят контроль соблюдения требований к размещению инженерных коммуникаций и профилактика повреждений городской инфраструктуры.

Перепроверено людьми

За парковки на газонах, сообщили в горадминистрации, воронежцам уже выписали больше 200 штрафов. Система работает так: автокомплекс (антенна на крыше, камеры и цифровая «начинка» внутри салона) фиксирует нарушение. И автоматически отправляет снимки на верификацию. После проверки материалы поступают в административную комиссию при районной управе, где принимается решение о штрафе. Если автоматическая передача данных невозможна (например, из-за плохой связи), оператор вносит информацию в систему вручную.

– После фиксации нарушений – фактов стоянки на озеленённых территориях, проездах у контейнерных площадок и т.д. – данные направляют специалистам для подготовки материалов и передаче их административным комиссиям. Именно они занимаются вынесением постановлений и назначением штрафов, – уточнили в пресс-службе мэрии. Так что никаких «случайных нажатий» – каждый эпизод хоть и фиксируется роботами, но обязательно перепроверяется впоследствии людьми.

Конечно, возникает вопрос: а что вообще считать газоном? Где чёткие критерии?

– Определять, где газон, а где нет, нужно по паспортам улиц, разработкой и актуализацией которых должны заниматься управы, – отметил общественник и урбанист Юрий Родионов. – Помимо этого есть перечень озеленённых территорий города, куда внесены все парки и скверы с их газонами. Также, напомню, нельзя парковаться на территории тротуаров и на детских площадках.

Специалист также уточнил, что для вынесения штрафов необходимо сертифицированное оборудование, исключающее возможность редактуры фото. А сумма штрафа в диапазоне предусмотренной законом вилки выбирается, исходя из данных об аналогичных штрафах и их количества.

Никаких «большегрузов»

Юрий Родионов обратил внимание корреспондента «TV Губернии» на ещё один любопытный нюанс. Само собой, чаще всего местом стихийных парковок оказываются дворы. Многие автовладельцы «бросают» своё четырёхколёсное имущество там, где им заблагорассудится, захламляя территории общего пользования.

– Но многое зависит от того, в чьей собственности находится двор, – пояснил общественник. – Если его территория не разграничена и принадлежит городу, то штрафы могут прийти, так сказать, «как всем», на общих основаниях. А вот если дворовая территория принадлежит дому, то разбираться с нарушителями нужно будет уже в частном порядке.

Сергей Петрин, рассказывая о нововведениях в борьбе с незаконными парковками, также сообщил, что власти не только станут штрафовать нарушителей, но и «рассказывать о тех, кто портит облик города». Материалы будут рассматривать на совещаниях административных комиссий в управах города. А работа административных комиссий станет оперативно освещаться на сайте администрации города.

При этом, когда речь идёт о незаконных парковках, имеются в виду не только «легковушки». Стоянка большегрузов (транспорта массой более 3,5 тонн) и автобусов во дворах вообще запрещена – не только на газонах. Но, увы, и есть те, кому закон как будто бы не писан.

КСТАТИ

В пресс-службе мэрии порекомендовали о фактах нарушения Правил дорожного движения водителями транспортных средств (в том числе и в случаях незаконных парковок) сообщать в региональное управление Госавтоинспекции. При этом можно использовать сервис отправки сообщений на сайте гибдд.рф или передать информацию о любых нарушениях в региональный Telegram-бот под названием «Беспределу.нет36».

В ТЕМУ

Брошенные авто

На днях Сергей Петрин в своём телеграм-канале рассказал о работах по уборке с улиц брошенных автомобилей. С начала года было эвакуировано 115 таких машин, в том числе долго стоящих на одном месте прицепов и автолавок, «с которых ведётся несанкционированная торговля».  А вообще транспортные средства «признаются брошенными, если они хранятся без движения больше двух недель, стоят на спущенных колесах, имеют свободный доступ в салон или следы пожара».

Брошенные авто эвакуируют на площадки временного хранения. При этом, по словам мэра, забирают их с площадок только 30% владельцев эвакуированных автомобилей.

— В этом году по заявлениям собственников, после возмещения расходов на перемещение и хранение, возвращено 39 транспортных средств. Остальные же в судебном порядке признаются бесхозяйными и после принятия их в муниципальную собственность подлежат утилизации, — сообщил глава горадминистрации.