Воронеж готовится к очередному снегопаду. Судя по прогнозам метеорологов, он начнется сегодня в полночь. Причем на смену метели может прийти дождь. Поэтому дорожные условия завтра, скорее всего, от идеальных будут далеки. Тем временем комбинаты благоустройства массово набирают сотрудников. Делают это круглый год, однако зимой их требуется чуть больше. Что представляет из себя работа в комбинатах, какие сложности и нюансы в этой сфере, а также про интересные вакансии, которые можно там найти, узнали корреспонденты «ТV Губернии».

Расчищают, просыпают, убирают, и все это — ежедневно. Работают сотрудники комбинатов благоустройства круглосуточно, выезжают на смену рано утром. Тракторы, несколько видов погрузчиков, коммунальная дорожная машина — в комбинатах различная техника, как большая, так и малая. И для каждой необходим свой специалист. Найти таких сложнее всего, говорят директора, поэтому некоторых даже готовы обучить, но на определенных условиях.

Андрей Нестеров, директор комбината благоустройства Центрального района:

— Мы готовы предоставить обучение по повышению квалификации. Но при условии, что этот человек отработает у нас не менее двух лет. Возможно переобучение с легкового автомобиля на грузовой автомобиль, возможна переподготовка с водителя грузового автомобиля для работы с прицепом, возможно также повышение квалификации тракториста-машиниста.

Каждого работника не только учат в совершенстве владеть своей техникой, но и рассказывают, как ее починить в случае поломки. Максим Шушеров работает в комбинате благоустройства Железнодорожного района второй год и уверяет: неисправность авто — не главная проблема.

Максим Шушеров, водитель комбината благоустройства Железнодорожного района:

— Припаркованные машины осложняют. Есть те, кто негодует, что мы не убираем дороги, но на самом деле это не так, просто машины стоят, и мы не может там почистить. Машина, если полностью груженая, весит около 30 тонн, как ей можно управлять? Приходится маневрировать.

Габариты техники в зимний период действительно увеличиваются из-за ковшей, щеток и прочего. Между тем, водители в комбинатах — «на вес золота», однако туда требуются и другие специалисты, в том числе — есть интересная вакансия «рабочий участка зеленого строительства».

Вячеслав Косых, директор комбината благоустройства Железнодорожного района:

— Это люди, которые занимаются в летний период стрижкой газонов, посадкой газонов, обрезкой кустарников. Могут пользоваться малой коммунальной техникой: триммерами, бензопилами. Также своих работников зеленого строительства я обучил для работы на автогидроподъемнике — для опиловки деревьев.

Анастасия Алексеева, корреспондент:

— Но есть и работники, которые не проходили специальное обучение, однако их труд — один из самых тяжелых чисто физически. Это люди, которые убирают город вручную. Я, конечно, решила примерить на себе их роль. На самом деле, убирать город вручную не так уж и просто, для этого нужны немалые физические усилия. Наша задача — собрать снег, который лежит на тротуаре, и перенести его ближе к проезжей части, чтобы большая техника все это забрала. Вы, как профессионал, оцените. Так, подождите, сейчас… Снег убирать непросто, а мокрый снег — еще сложнее. У меня, если честно, не получилось, зато стало понятно, каково людям, которые занимаются этим ежедневно. Молодежь идти на такую работу не торопится.

Елена Скарлат, мастер участка комбината благоустройства Коминтерновского района:

— Сейчас молодежь занята на каких-то местах, где нужно головой поработать, руками — мало кто хочет. Преобладающее большинство — это взрослые. Человек, работающий в комбинате благоустройства, должен обладать, прежде всего, хорошим здоровьем. Потому что нагрузки большие, ответственность — как на любой работе.

А ответственность у нынешних работников точно есть, ведь даже в самую плохую погоду те самые знаменитые оранжевые авто курсируют по городу. Остается надеется, что и будущие сотрудники окажутся такими же.