Как роботы-курьеры будут пользоваться лифтами и почему им можно уезжать с места ДТП

Недавно TV Губерния писала, что до конца лета в Воронеже появятся роботы-курьеры. А на днях профильные министерства опубликовали общие требования для доставщиков нового поколения. Чтобы клиенты могли получать заказы непосредственно «у дверей», роботам разрешили не только заезжать во дворы, дома или офисы, но и пользоваться лифтами. А ещё роботы смогут уезжать с места после мелкого ДТП. TV Губерния изучила документ, который должен регулировать работу электронных помощников.

Воронеж станет вторым крупным городом ЦФО после Москвы, где появятся роботы-курьеры. Кроме столицы, необычных помощников можно увидеть на улицах Подмосковья, Санкт-Петербурга, Казани и Нижнего Новгорода. В общей сложности сейчас работает порядка 500 роверов, которые совершили уже более 1 млн доставок. И, конечно, понадобилась единая нормативная база, которая регулирует работу таких курьеров. Общие требования совместно разработали Минтранс, Минэкономики, МВД и Федеральная служба охраны. Документ будет действовать на территории 35 субъектов страны, включая и наш регион – пока в рамках экспериментального режима. Проект уже направлен в Правительство России на утверждение.

Согласно документу, роботы должны будут передвигаться по велодорожкам со скоростью не более 25 км/ч. Если дорожек нет, электронному помощнику можно ездить по тротуару, но тогда скорость не должна превышать 10 км/ч. Ещё нюанс: пешеходные дорожки менее метра не для курьеров, придётся ехать по обочине дороги. А перед нерегулируемым переходом скорость робота должна автоматически снижаться до 6 км/ч. Прохожих ровер обязан пропускать безоговорочно.

Разработчики документа дали рекомендации на случай возможных ДТП с участием роботов. К слову, в Москве, где роверы-доставщики ездят давно, такие аварии – не редкость. Если в ДТП есть пострадавшие, а авто нанесён ущерб, диспетчер компании, которой принадлежит робот, обязан сообщить об инциденте в ГАИ, а также выслать на место своего представителя. Компания-агрегатор должна предоставить полиции все данные, включая запись со встроенной камеры. Если ровер заглох посреди тротуара или проезжей части, оператор также должен незамедлительно подъехать к роботу и переместить его в безопасное место.

– Также прохожие могут связаться со службой техподдержки, отсканировав QR-код на корпусе робота, — это позволяет оперативно передать информацию специалистам. На каждого робота-доставщика оформлен полис, предусматривающий компенсацию в установленном порядке в зависимости от обстоятельств происшествия, — пояснили TV Губернии в пресс-службе компании, внедряющей роботов-курьеров.

Вопрос к инфраструктуре

В документе указаны и технические характеристики, которым должен соответствовать ровер. Его длина не может превышать 110 см, ширина — 80 см, а вес — 120 кг (без учёта груза). Мощность электродвигателя не может быть выше 4кВт. Кроме того, на устройстве нужно размещать светоотражатели, опознавательные фонари и номера.

В документе указано, что роботам-курьерам разрешат не только заезжать во дворы, дома или офисы, но и пользоваться лифтами. И доставлять заказы прямо до двери заказчика. Но как это будет происходить? Увы, пока воспользоваться услугой, описанной в документе, не позволяет качество инфраструктуры. Об этом «Коммуне» сообщил агрегатор.

– Сейчас робот не может самостоятельно поднять заказ до двери квартиры. Поэтому мы запустили комбинированный формат доставки: ровер везёт заказ по улицам до дома, а курьер подключается на финальном этапе, встречает робота у подъезда и поднимает заказ в квартиру. Такой тариф уже доступен части пользователей в Москве и Санкт-Петербурге и стоит дешевле классической курьерской доставки, — отметили в компании.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

«Роботы впишутся в городские реалии»

Виталий Иванищев, общественник:

– К появлению роботов-курьеров на улицах Воронежа отношусь положительно. Уверен, что они впишутся в наши городские реалии. Да, инфраструктура города оставляет желать лучшего: далеко не везде имеются нормальные тротуары, а тем более пандусы. Зато у властей появится дополнительный стимул поработать над решением этой проблемы. Также спешу успокоить автомобилистов, которые опасаются, что в городе начнут происходить ДТП по вине роботов. Аварии возникают чаще всего по двум причинам: превышение скорости и незнание ПДД. Встроенная программа в ровер просто не позволит ему совершить правонарушение. А вот повысить культуру вождения самим воронежским автомобилистам не помешало бы.

КСТАТИ

Специальная программа следит за тем, чтобы ровер придерживался заданного курса и объезжал препятствия. Распознавать объекты доставщику помогают сенсоры. При этом в компании заверили, что, если программа даст сбой, клиенты всё равно получат заказ. В этом случае управление ровером возьмут на себя операторы. Также электронные курьеры смогут работать в любую погоду. Как заверяют разработчики, в Воронеж поставят роботов нового поколения. Они могут самостоятельно выбираться из сугробов, повторяя манёвры, которые раньше операторам приходилось выполнять вручную.