Небо над столицей Черноземья закрыто вот уже без малого 2 года. Но работа на территории международного аэропорта «Воронеж» кипит каждый день. Здесь вовсю идет строительство нового терминала. По проекту огромное здание общей площадью почти 14 тысяч кв. м сможет обслуживать порядка 2 млн пассажиров в год. Для сравнения: нынешняя воздушная гавань едва справлялась с объемами почти в 4 раза меньше. Про то, что аэропорт носит имя Петра I, тоже не забыли. Отсылки к императору можно увидеть уже сейчас: даже сама форма терминала напоминает мачту корабля. Подобные детали будут отражены и в интерьере. К марту следующего года работы обещают закончить.

Однако это далеко не все изменения в главных воздушных воротах Центрального Черноземья. Еще одна важная трансформация — удлинение взлетно-посадочной полосы. Старая имела ограничения: невозможно было обслуживать дальнемагистральные суда с большим количеством пассажиров, слишком короткой она была для разбега и тормозного пути таких лайнеров. Но если всё получится, то в Воронеже смогут принимать не только их, но еще и тяжелые грузовые самолеты.

Также в хозяйстве аэропорта появились два новеньких телетрапа, благодаря которым путешествия воронежцев станут гораздо комфортнее, а открытие воздушного пространства — ещё долгожданнее.

Роман Фроленко, генеральный директор международного аэропорта «Воронеж» им. Петра I:

— Аэропорт в ограниченном режиме работает. Все сотрудники службы находятся на местах, готовы в любой момент принять воздушное судно. Но для того, чтобы это было возможно, мы, конечно же, тренируемся. Проходят и теоретическая подготовка, и практическая. Например, мы ежедневно проводим тренировки по обслуживанию воздушного судна. Постоянно тренируемся на различных тест-предметах: пытаются наши сотрудники что-то пронести, а вторая половина пытается найти. И стопроцентно находят! Наше подразделение, тренируясь ежедневно, сейчас, по разным легендам, готово на все 120%!