Вице-президент ассоциации «Российских автомобильных дилеров» Алексей Подщеколдин предложил штрафовать продавцов машин за скручивание пробега. По мнению кандидата на пост президента РОАД, подходящим наказанием для физических лиц станет штраф до 300 тысяч рублей, а для компаний, занимающихся коррекцией одометра — до 1 миллиона рублей. Об этом сообщила «Российская газета» во вторник, 14 марта.

Не секрет, что автомобилисты, приобретая машину на вторичном рынке, отдают предпочтение транспорту с более низким пробегом. Однако в 73% машин до 500 тысяч рублей пробег оказывается скрученным, сообщают аналитики «Дром. История Авто». Аналогичная ситуация происходит и в премиальном сегменте вплоть до 3 миллионов рублей — с той лишь разницей, что процент «скрученных» машин варьируется.

Возникает вопрос: как понять, что продавец не лукавит с пробегом? За ответом мы обратились к воронежскому автоэксперту Алексею Шамарину:

— Cкрутка пробега — распространённая схема в России и на Украине, а также в странах Прибалтики. На российский вторичный рынок нередко поступают машины из Германии, где за подобную махинацию предусмотрено уголовное наказание. Однако загвоздка в том, что автомобили идут через Литву, где активно скручивают пробеги. Поэтому да, проблема актуальна даже в отношении дилеров по покупке новых и подержанных машин.

Чтобы не стать обладателем автомобиля со скрученным пробегом, обращайтесь к официальным дилерам. Помимо этого, смотрите на состояние машины: стёртые руль и педали о многом скажут. И хотя у нас давно распространены детейлинг-центры, что-то могут не досмотреть. Рекомендую также оценить состояние двигателя и ходовой части.

Справедливо заметить, что обычно продавцы скручивают не очень большие пробеги: порядка 50-80 тысяч километров. Но в современных автомобилях достаточно много электронных блоков, которые всё равно хранят информацию о машине. Как пример, узнать о скрученном пробеге возможно даже на представителях премиальных брендов 10-летней давности.

Что касается законопроектов, то они не станут панацеей от существующей проблемы. Как минимум потому, что физически трудно доказать, кто именно скрутил пробег: продавец или тот, кто пригнал машину.

Важнее то, что профессионал легко определит скрученный пробег. А автомобилист, пусть даже с опытом, не сможет опознать и скрученные 100 тысяч километров. Но если продают машину с пробегом в 50 тысяч километров, а ей всего 10 лет, возникает закономерный вопрос: почему транспорт простаивал всё время? Помните об этом.