В конце прошлой рабочей недели на Курской трассе у въезда в Семилуки автомобилисты обнаружили необычное транспортное средство — сверхзвуковой военный бомбардировщик СУ-24М. Самолет был припаркован на обочине, чтобы не мешать проезду. Журналисты «TV Губернии» выяснили, каким образом воздушное судно «приземлилось» на трассе под Воронежем.

Колесо не выдержало трассу

По словам директора Воронежского учебного авиационного центра Максима Криштопа, самолет перевозили с военного аэродрома «Балтимор» в частный аэроклуб у сел Борщёво Хохольского района. Он станет одним из экспонатов музея, который воронежские авиаторы планируют открыть в ближайшее время.

— Подобные перевозки мы осуществляем далеко не первый раз. Все буксировки проводим рано утром, чтобы не создавать пробки на дороги. Но так как размах крыльев некоторых «птичек» может достигать 12 метров в длину, некоторые участки приходится перекрывать. Для этого задействуем экипаж ДПС и военную автоинспекцию, — рассказал Максим Криштоп.

Стартовали в 5 часов утра пятницы, 28 марта. Но в этот раз перевозка пошла не по плану. Через 10 километров пути на выезде из Воронежа у СУ-24, который тягал военный болшегруз, спустилось колесо. Мастера довольно оперативно устранили неисправность, но продолжать движение автоинспекторы не разрешили, так как уже рассвело и на дороге появилось большое количество авто.

— Решили ждать до следующего утра. Ночевали вместе с истребителем на дороге. На всякий пожарный приставили к самолету охрану. Однако все прошло без эксцессов. Рано утром продолжили движение. Ехали, не спеша со скоростью 20-30 км/ч. На аэродром прибыли через два часа. За это время за нами скопилась двухкилометровая пробка. Но водители не ругались на нас, отнеслись с пониманием. Некоторые просили нас остановиться, чтобы сделать фото на память, — добавил директор авиационного центра.

С Дальнего Востока в Воронеж

Этому самолету более 40 лет. Долгое время он стоял на вооружении в Минобороны РФ, пока не был списан. Он морально устарел. На смену ему пришёл самолёт нового поколения — СУ-34. Известно, что долгое время конкретно этот СУ-24 использовался военными на Дальнем Востоке. Затем его передислоцировали в военную часть в Воронеже. Здесь он и завершил службу. Перед тем, как передать истребитель частным авиаторам, воздушное судно полностью демилитаризовали: с него сняли все оружие, а также двигатель. Летать он уже никогда не будет. Теперь он станет музейным экспонатом.

— Состояние у самолета отличное. Осталось лишь покрасить его. Скоро наши посетители смогут оценить всю мощь этого красавца. Каждый желающий сможет посидеть в его кабине и почувствовать себя в роли пилота. Здорово, что списанные военные самолёты благодаря нашей инициативе не оказываются на свалках, а получают вторую жизнь, — уверен Максим Криштоп.

Сейчас в музее авиации пять самолётов. В этом году авиаторы планируют пополнить свою коллекцию. Ожидается, что на аэродром скоро могут прибыть вертолет Ми-8, самолет Ан-26 и истребитель СУ-34.

Другие экспонаты музея авиации

«TV Губерния» уже писала о воронежских авиаторах, которые планируют открыть первый в области частный музей авиации. Среди уже прибывших экспонатов Ил-12Д. Это пассажирский транспортный самолёт. Такие суда регулярно летали из советских городов в столицы Европы. А самым длительным был рейс Москва — Хабаровск протяжённостью 7 тысяч км. Полёт занимал около 28 часов, с пятью промежуточными посадками.

Это судно воронежским лётчикам безвозмездно передали сотрудники ВАСО. Самолёт летал с 1949 до 1968 года. Затем долгое время простаивал на территории предприятия. В последние годы его использовали в качества склада.

Также в прошлом году на аэродром доставили сверхзвуковой боевой самолёт МиГ-25. Минобороны РФ передало это судно местным властям, а они – воронежским лётчикам-любителям. Известно, что самолёт использовался в разведывательных целях в Чеченской войне. На нём было совершено более 40 вылетов в зону боевых действий. Этот аппарат представляет особую ценность для воронежцев. Он носит имя Героя СССР, легендарного советского лётчика-аса Валентина Сугрина. После войны ветеран жил и трудился в Воронеже. Похоронен на Коминтерновском кладбище. Имя лётчика нанесено краской на корпус самолёта.