Исторический максимум с 90-х годов. Так на встрече с журналистами пассажиропоток 2019 года оценил глава международного аэропорта «Воронеж» Роман Фроленко. Всего воздушными воротами столицы Черноземья воспользовались 850 тысяч человек. Но это не предел, считают в аэропорту. Потенциально улетать-прилетать у нас ежегодно могут до 2,5 миллионов пассажиров. И не только из Воронежа, но и из соседних регионов. Большие надежды в этом плане возлагаются на партнерство с лоукостером «Победа», который начнет осуществлять регулярные полеты из Воронежа в Москву и Санкт-Петербург уже с 28 марта. Особо Роман Фроленко остановился на инвестиционной программе аэропорта, которая реализуется по согласованию с правительством области. Уже в этом году должен быть разработан проект нового пассажирского терминала. А само строительство хотят завершить к лету 2022 г., когда будут праздновать 350-летие Петра I. Именно такую задачу поставил губернатор Александр Гусев. Пока же руководство воздушной гавани намерено изменить конфигурацию действующего аэровокзального комплекса: добавить еще две стойки регистрации, увеличить количество выходов на посадку и переместить пункты досмотра. Кроме того, к 9 июня (дню рождения Петра) в здании появится своеобразная экспозиция, посвященная свершениям имератора на воронежской земле.

Роман Фроленко, генеральный директор международного аэропорта «Воронеж» им. Петра I:
— Скорее всего, на привокзальной площади будет установлен бюст Петра I. В самом аэровокзале будут какие-то дополнительные банеры, какая-то информация о Петре, какие-то факты, которые связывают Петра I и Воронеж, или просто о Петре, чтобы гостям и жителям города Воронеж было понятно, почему Петр I, почему аэропорт носит имя Петра I.

Продолжится в этом году и практика субсидирования нерентабельных межрегиональных перевозок. Суть соответствующей федеральной программы — в том, что пассажир платит только половину стоимости авиабилета. Оставшуюся часть покрывают сразу 3 стороны: каждый из регионов авиасообщения и Росавиация. По такой схеме, уже в прошлом году из столицы Черноземья можно было летать в Новосибирск. И это направление с точки зрения пассажиропотока зарекомендовало себя очень хорошо. Сейчас в стадии подписания аналогичное соглашение с Казанью, столицей Татарстана. И рассматривается вариант с Мурманском (если, конечно, в бюджете северян найдутся необходимые средства).

Артём Верховцев, заместитель председателя правительства Воронежской области:
— Губернатором была обозначена готовность оказывать поддержку по увеличению количества внутрироссийских направлений из Воронежского аэропорта в объеме до 80 миллионов. Сегодня мы уже понимаем свои обязательства по Новосибирску и Татарстану: это где-то 27 миллионов за год получится, затрат со стороны бюджета Воронежской области. Соответственно, такая же сумма получится со стороны Новосибирска и Татарстана. И еще 40 процентов будет, как я сказал, со стороны Росавиации.